汽車發動機用不銹鋼管既包括無縫鋼管，同時又包括焊管。不同類型鋼管、原料管和成品管所需要的探傷設備不盡相同。本章主要介紹了目前工程生產中常用的幾種不銹鋼圓管超聲探傷所研發的幾套設備。有圓柱范圍內檢測缺陷的不銹鋼(gang)無(wu)縫(feng)管螺旋前進自動探傷系統，有目前主流的不銹鋼管直線前進自動探傷系統，也有不銹鋼焊管在線焊接自動探傷系統和短管半自動探傷系統。

 隨著電(dian)子工(gong)業技術的快速發展，模擬探傷儀逐漸被數(shu)字式(shi)探傷儀取代。數(shu)字超聲探傷儀具備的優勢明顯，可以根據需要(yao)對信號(hao)進行處理并以直觀的方式(shi)呈(cheng)現在顯示屏上。

總的(de)來講(jiang)，數字(zi)超聲(sheng)探(tan)傷儀探(tan)傷程序(xu)具備的(de)功(gong)能有兩(liang)大塊(kuai)，一(yi)塊(kuai)是(shi)(shi)對硬件底層進行(xing)控制，如激(ji)勵頻率(lv)(lv)、重復頻率(lv)(lv)、功(gong)率(lv)(lv)調整、信號抑制、開關量信號輸入(ru)輸出等；另一(yi)塊(kuai)是(shi)(shi)采集數據，處理后顯示在屏幕上。

探傷程(cheng)序的編寫語言非常豐富，可采(cai)用VC、Delphi、LabVIEW等，探傷信號數據量較大，既(ji)要快(kuai)速分(fen)析又要及時顯示探傷結果，因此編寫時需采(cai)用多線程(cheng)處理。

圖(tu)5.15為超聲探傷程序界面(mian)。

 該(gai)程(cheng)序(xu)滿足8個(ge)通(tong)(tong)道(dao)同(tong)時工作(zuo)，其中4個(ge)通(tong)(tong)道(dao)檢測焊縫缺陷(xian)，4個(ge)通(tong)(tong)道(dao)檢測焊管的壁厚與圓度，焊縫缺陷(xian)檢測為超聲C掃(sao)顯示(shi)，焊縫與幾何(he)量缺陷(xian)及時開關(guan)量信(xin)(xin)號(hao)輸(shu)出，實(shi)現缺陷(xian)打標(biao)功能(neng)。該(gai)程(cheng)序(xu)中，調用Matlab軟件編寫的信(xin)(xin)號(hao)處(chu)理動態(tai)鏈(lian)接庫(ku)，對干擾信(xin)(xin)號(hao)、偽(wei)缺陷(xian)信(xin)(xin)號(hao)做了屏蔽(bi)處(chu)理。