世界(jie)級跨江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)溫州甌(ou)江(jiang)北口大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)近日(ri)正(zheng)式通(tong)車(che)。令人振(zhen)奮(fen)的是，作為中國橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁界(jie)的超(chao)級“大(da)咖”，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)整(zheng)體應用(yong)鋼材超(chao)90％由寶鋼股份湛江(jiang)鋼鐵供應，有力推動(dong)國內低(di)屈強比(bi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁用(yong)鋼再上新(xin)臺階，也(ye)標志著湛江(jiang)鋼鐵低(di)屈強比(bi)高強橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁用(yong)鋼技術達到國內領先水平。

甌江北口大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)工(gong)程是交通(tong)運輸部(bu)首(shou)批8個(ge)(ge)綠色公路建設(she)(she)典型(xing)示范項目(mu)中(zhong)唯一(yi)的(de)(de)單體(ti)橋(qiao)(qiao)梁(liang)工(gong)程。大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)全(quan)長7913米(mi)，其中(zhong)跨(kua)越甌江的(de)(de)主橋(qiao)(qiao)長2090米(mi)，采用“兩橋(qiao)(qiao)合(he)建”設(she)(she)計(ji)。大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)建成通(tong)車，標志著(zhu)連接粵閩浙三(san)省的(de)(de)甬莞(guan)高(gao)速全(quan)線貫(guan)通(tong)。大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)創造了(le)三(san)個(ge)(ge)“世界首(shou)創”，即世界首(shou)座三(san)塔(ta)四跨(kua)雙層鋼桁梁(liang)懸索橋(qiao)(qiao)、世界首(shou)例(li)多塔(ta)連跨(kua)懸索橋(qiao)(qiao)大(da)(da)(da)剛度混凝土中(zhong)塔(ta)、世界首(shou)座強(qiang)潮河口深(shen)厚淤(yu)泥質(zhi)黏土超大(da)(da)(da)型(xing)沉井基(ji)礎。

甌江(jiang)北口(kou)大橋合(he)同薄、寬規格占比(bi)高(gao)，板形控制難度高(gao)。湛江(jiang)鋼鐵團隊(dui)根據項(xiang)目(mu)特點及要(yao)求，最終確定為用戶開發Q345qD和Q420qD兩個牌號的(de)橋梁鋼，且性能一(yi)次合(he)格率達(da)到99％以上(shang)。經過不懈努力(li)，為甌江(jiang)北口(kou)大橋供應8萬余(yu)噸橋梁鋼，經大橋項(xiang)目(mu)指揮部(bu)檢驗(yan)，性能完全符合(he)工(gong)程(cheng)技(ji)術指標(biao)要(yao)求。