日前，寶鋼股份首(shou)次通過線上實現三(san)個減碳超過50％的(de)(de)寶鋼汽(qi)車(che)板(ban)零件--油箱加強支架、B柱加強板(ban)內板(ban)下(xia)部(bu)、座椅頭枕連(lian)接板(ban)的(de)(de)全球發布。這(zhe)三(san)個超低碳汽(qi)車(che)板(ban)零件示范應用成功(gong)是(shi)寶鋼汽(qi)車(che)板(ban)SMARTeX的(de)(de)低碳行(xing)動的(de)(de)一(yi)小(xiao)步，卻(que)無疑是(shi)全球汽(qi)車(che)產業(ye)生態圈的(de)(de)一(yi)大步！
“綠(lv)水青山就是金(jin)山銀山”，低碳正在成(cheng)為改(gai)變全球未來的(de)重大社會發(fa)展趨勢。在這個新(xin)時代的(de)關鍵(jian)節點，全球在加速與化石(shi)燃料脫鉤的(de)進程，現(xian)有的(de)交通運輸模式可能發(fa)生顛覆性的(de)轉變，汽車(che)企業(ye)紛紛宣布了雄心勃(bo)勃(bo)的(de)“脫碳”計劃，并加速了對(dui)下游企業(ye)的(de)調查與敦促(cu)。
追風趕月
引領(ling)中國乃(nai)至全球鋼(gang)鐵行(xing)業低碳(tan)革命
鋼鐵無疑是汽車供應(ying)鏈上綠(lv)色低碳(tan)轉型的(de)(de)(de)中堅力(li)量，各(ge)大(da)鋼廠都(dou)在(zai)思(si)考和(he)(he)(he)規劃自(zi)身的(de)(de)(de)碳(tan)中和(he)(he)(he)工作。寶(bao)鋼股份作為(wei)全球(qiu)最大(da)最強的(de)(de)(de)汽車鋼板供應(ying)商，一直在(zai)大(da)力(li)推進減(jian)碳(tan)和(he)(he)(he)碳(tan)中和(he)(he)(he)的(de)(de)(de)工作。寶(bao)鋼股份在(zai)中國(guo)首家發(fa)布(bu)氣候行(xing)動報告(gao)，在(zai)中國(guo)鋼鐵行(xing)業EPD平臺上率先發(fa)布(bu)了(le)熱軋和(he)(he)(he)線材的(de)(de)(de)EPD數據(ju)，后續會結合(he)減(jian)碳(tan)規劃和(he)(he)(he)實(shi)績(ji)，逐(zhu)步發(fa)布(bu)相關產品(pin)EPD數據(ju)，持續引領(ling)中國(guo)乃至全球(qiu)的(de)(de)(de)鋼鐵行(xing)業低碳(tan)綠(lv)色革命。
如今，寶鋼(gang)(gang)股(gu)份(fen)再次邁出(chu)關鍵(jian)的(de)一(yi)步，不僅(jin)僅(jin)是(shi)在(zai)(zai)推(tui)進鋼(gang)(gang)鐵(tie)產品(pin)生產過程的(de)減碳，還在(zai)(zai)聯合(he)汽(qi)車用(yong)戶一(yi)起(qi)推(tui)進超(chao)低碳排放鋼(gang)(gang)鐵(tie)產品(pin)的(de)零(ling)(ling)件示范應用(yong)。據(ju)有關機(ji)構調查，這(zhe)是(shi)全球少見的(de)公開超(chao)低碳排放鋼(gang)(gang)鐵(tie)材料(liao)在(zai)(zai)汽(qi)車零(ling)(ling)部件級別的(de)示范應用(yong)。
國(guo)際專業第三方檢測認證機構-TüV南德意志集(ji)團(tuan)為寶(bao)鋼(gang)全廢(fei)鋼(gang)電爐冶煉生產(chan)的(de)普(pu)冷產(chan)品和(he)熱鍍(du)(du)鋅產(chan)品頒發了(le)產(chan)品碳足(zu)跡核查聲明。本次試制的(de)普(pu)冷和(he)熱鍍(du)(du)鋅兩(liang)個寶(bao)鋼(gang)超低(di)碳汽車板產(chan)品的(de)全生命周期碳排放，較(jiao)常(chang)規流程(cheng)降低(di)比(bi)例超過(guo)60％，分別達到了(le)65％和(he)66％。
體(ti)系的(de)力量
寶鋼超低碳汽車板的生產與試制
本次試制正趕上疫情，寶鋼(gang)汽車板(ban)產(chan)、銷、研(yan)團隊群策群力、克(ke)服(fu)困(kun)難，僅用(yong)半年時間就成(cheng)功(gong)實現(xian)了冷軋和熱(re)鍍(du)鋅兩(liang)個超低碳高強度汽車板(ban)的試制和在用(yong)戶端三個零件(jian)的試用(yong)。
試(shi)制的(de)普冷和熱鍍鋅兩大類超低碳汽車板(ban)產(chan)品采用(yong)廢(fei)鋼(gang)＋電爐工(gong)藝路徑，廢(fei)鋼(gang)的(de)比例達到(dao)100％，同時采用(yong)綠電。據(ju)國際鋼(gang)鐵(tie)協會(hui)的(de)數(shu)據(ju)：1噸(dun)(dun)(dun)(dun)廢(fei)鋼(gang)的(de)應用(yong)，可減排1.5噸(dun)(dun)(dun)(dun)的(de)二氧(yang)化碳，同時還(huan)可節省1.4噸(dun)(dun)(dun)(dun)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)、0.74噸(dun)(dun)(dun)(dun)煤和0.12噸(dun)(dun)(dun)(dun)的(de)石(shi)灰石(shi)消耗。隨著我(wo)國工(gong)業化進程的(de)發展，這一降碳工(gong)藝流程將(jiang)會(hui)得到(dao)快速(su)發展。
采用100％全廢鋼(gang)電爐流(liu)(liu)程來(lai)生產(chan)高(gao)等(deng)級汽車(che)板的最大技(ji)術難點在于鋼(gang)中(zhong)的殘(can)留(liu)(liu)元素(su)的控制。汽車(che)板是對殘(can)留(liu)(liu)元素(su)要求最高(gao)的鋼(gang)鐵產(chan)品(pin)之一。技(ji)術團隊(dui)通過對廢鋼(gang)的特殊(shu)控制和處理，從源頭開始確保鋼(gang)中(zhong)Cu、Ni、Cr、Sn等(deng)殘(can)留(liu)(liu)元素(su)在較低的水平，同時冶煉時采用特殊(shu)工藝防止鋼(gang)水污染(ran)。成分(fen)分(fen)析(xi)表(biao)明(ming)，殘(can)留(liu)(liu)元素(su)完(wan)全滿足(zu)該(gai)鋼(gang)種的成分(fen)設計要求。同時，采用常規轉爐流(liu)(liu)程和本(ben)次電爐流(liu)(liu)程試制的產(chan)品(pin)力學性能進行比(bi)較結果顯示，兩者力學性能相(xiang)當。
全方位測試
寶鋼超低碳汽車板成(cheng)形(xing)表現優秀
為了保(bao)證汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)制造(zao)過(guo)程(cheng)的(de)(de)順利和(he)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)安全，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)鋼板除了需要滿(man)足(zu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)業常(chang)規標準中材(cai)料化學成分(fen)和(he)力(li)學性(xing)(xing)能(neng)的(de)(de)要求之外，還得進(jin)行(xing)相應成形、焊(han)接和(he)涂裝(zhuang)的(de)(de)評估(gu)，確保(bao)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)鋼板在汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)相應零件(jian)上的(de)(de)可用性(xing)(xing)。此(ci)次(ci)，寶(bao)鋼股份對全電(dian)爐流程(cheng)超(chao)低碳汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)板在多個(ge)維度(du)完成了近20項檢測項目(mu)，并把(ba)關鍵(jian)性(xing)(xing)能(neng)與常(chang)規流程(cheng)產品(pin)進(jin)行(xing)了對比(bi)。結果表明，本次(ci)試(shi)制的(de)(de)普(pu)冷和(he)熱鍍鋅(xin)兩個(ge)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)板產品(pin)，各項使用性(xing)(xing)能(neng)良好。
對油(you)箱(xiang)加(jia)強支架、B柱加(jia)強板內板下(xia)部、座(zuo)椅頭枕連(lian)接(jie)板等三(san)個典(dian)型零件完成了(le)實物(wu)沖(chong)壓驗(yan)證和(he)應(ying)用(yong)(yong)示范。結果表明：本次試制的電爐流程汽車(che)板產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)，材質及性能總體與常規流程產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)相當，各項指標均滿足用(yong)(yong)戶標準和(he)使用(yong)(yong)要求，部分(fen)技術(shu)參數如(ru)斷裂(lie)延(yan)伸率略優于(yu)常規流程產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)，典(dian)型零件的實物(wu)沖(chong)壓驗(yan)證，也進(jin)一步(bu)證明了(le)超低碳汽車(che)板產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)優秀的成形表現。
未來可(ke)期
在低碳汽車(che)板材(cai)料方面開展廣泛合(he)作
寶(bao)鋼這三個零件的試制成(cheng)功得到了用戶(hu)的大力支持，特別(bie)是(shi)與(yu)寶(bao)鋼汽(qi)(qi)車板有著多年合(he)作(zuo)歷史的泛(fan)亞(ya)汽(qi)(qi)車技術中心有限公司和(he)座椅(yi)行業(ye)頭(tou)部企業(ye)--愷(kai)博座椅(yi)機(ji)械部件有限公司。
泛亞汽(qi)車(che)技(ji)術中心有限公司高(gao)級技(ji)術經(jing)理(li)葉又博(bo)士表示(shi)，此次420LA為國內首(shou)次應用(yong)全廢(fei)(fei)鋼(gang)零(ling)鐵礦石制(zhi)備的(de)汽(qi)車(che)鋼(gang)板，類似的(de)低合金高(gao)強鋼(gang)在上汽(qi)通(tong)用(yong)車(che)型(xing)中使用(yong)比例較高(gao)，相關產品(pin)和技(ji)術若能實現量產的(de)應用(yong)將對他們的(de)減碳產生(sheng)較大的(de)貢獻(xian)。同(tong)時也將再一次引領(ling)汽(qi)車(che)鋼(gang)板應用(yong)的(de)新(xin)趨勢，產生(sheng)積極的(de)社會效(xiao)益。下(xia)一步泛亞將與寶鋼(gang)股份一起(qi)，針對廢(fei)(fei)鋼(gang)來(lai)源及分類、成(cheng)分的(de)控制(zhi)、材(cai)料(liao)標(biao)準、材(cai)料(liao)評估認可以及示(shi)范零(ling)件的(de)應用(yong)開展合作(zuo)研究，提升材(cai)料(liao)性能的(de)穩定性，降低成(cheng)本。未來(lai)的(de)合作(zuo)是廣泛和深遠的(de)，可能會影響一代甚至幾(ji)代人(ren)。
愷(kai)(kai)(kai)(kai)博座(zuo)椅(yi)機械部件有限公司創新(xin)高級經(jing)理倪洪斌表示(shi)(shi)，雙(shuang)方曾攜(xie)手(shou)合作打破了(le)(le)(le)國外鋼(gang)廠(chang)對座(zuo)椅(yi)骨架和(he)機構件用先(xian)進(jin)材(cai)料的(de)(de)壟斷，填(tian)補(bu)了(le)(le)(le)國內多項空白，并引領了(le)(le)(le)多款先(xian)進(jin)材(cai)料的(de)(de)行業(ye)內首次批量使用。愷(kai)(kai)(kai)(kai)博從去年(nian)開始和(he)寶鋼(gang)汽車(che)板在低(di)碳材(cai)料上合作，希望從搖籃(lan)階段就能(neng)夠實(shi)現降碳。在雙(shuang)方領導支持下，快速確定了(le)(le)(le)以HC420LA這(zhe)款產品作為首個電(dian)爐鋼(gang)的(de)(de)試制。通過百(bai)分(fen)之百(bai)的(de)(de)綠電(dian)和(he)百(bai)分(fen)之百(bai)的(de)(de)廢鋼(gang)的(de)(de)模式(shi)，寶鋼(gang)股份(fen)順利交付了(le)(le)(le)該批材(cai)料，并按照(zhao)愷(kai)(kai)(kai)(kai)博三新(xin)材(cai)料的(de)(de)認(ren)證流程(cheng)完(wan)成了(le)(le)(le)產品的(de)(de)試制，最終各項的(de)(de)指標均(jun)能(neng)夠滿足要(yao)求。愷(kai)(kai)(kai)(kai)博表示(shi)(shi)，未來將繼續和(he)寶鋼(gang)股份(fen)一(yi)(yi)起(qi)在超(chao)高強(qiang)鋼(gang)的(de)(de)降碳開發中加強(qiang)合作，一(yi)(yi)起(qi)早日將產品實(shi)現量產。
夢想(xiang)啟航
助推鋼(gang)鐵和(he)汽車行業早日達成“碳(tan)中(zhong)和(he)”
寶鋼(gang)(gang)汽車板(ban)的(de)(de)(de)凈零碳路徑，不(bu)僅僅是紙面上的(de)(de)(de)規劃，更(geng)是實(shi)實(shi)在在的(de)(de)(de)行動，那就(jiu)是寶鋼(gang)(gang)股份正在建設(she)的(de)(de)(de)低(di)碳夢工(gong)廠：湛(zhan)江(jiang)鋼(gang)(gang)鐵(tie)。一條(tiao)百萬噸級(ji)的(de)(de)(de)全(quan)球最(zui)大的(de)(de)(de)氫(qing)基豎爐機組，已于今年2月15日開(kai)工(gong)建設(she)，目前打樁完畢，正在進(jin)(jin)行鋼(gang)(gang)結構的(de)(de)(de)安裝，計(ji)劃今年9月份開(kai)始設(she)備安裝，2023年12月底前就(jiu)可以全(quan)部投(tou)入使(shi)用(yong)。這是我國首(shou)(shou)套自(zi)主集成(cheng)的(de)(de)(de)百萬噸級(ji)氫(qing)基豎爐，首(shou)(shou)套集成(cheng)氫(qing)氣(qi)和焦爐煤氣(qi)進(jin)(jin)行工(gong)業(ye)化(hua)生產(chan)(chan)的(de)(de)(de)直(zhi)接還原鐵(tie)生產(chan)(chan)線，也(ye)是后續自(zi)主集成(cheng)并(bing)研發全(quan)氫(qing)冶煉技術(shu)的(de)(de)(de)創新平臺(tai)，對推動鋼(gang)(gang)鐵(tie)行業(ye)綠色(se)低(di)碳轉(zhuan)型發展(zhan)具有(you)里程碑式的(de)(de)(de)意義。
湛江鋼(gang)(gang)鐵(tie)正在積極推進(jin)氫(qing)基(ji)豎(shu)爐(lu)綠(lv)(lv)氫(qing)和(he)綠(lv)(lv)電應用，積極探(tan)索“氫(qing)基(ji)豎(shu)爐(lu)＋高效電爐(lu)”零(ling)(ling)碳(tan)(tan)(tan)生產(chan)(chan)(chan)高等(deng)級(ji)鋼(gang)(gang)板(ban)的冶金技術(shu)。零(ling)(ling)碳(tan)(tan)(tan)高等(deng)級(ji)鋼(gang)(gang)板(ban)項目計劃(hua)于今年(nian)(nian)年(nian)(nian)底開(kai)工(gong)(gong)，預計2024年(nian)(nian)底建成，屆(jie)時(shi)，零(ling)(ling)碳(tan)(tan)(tan)產(chan)(chan)(chan)線全線貫(guan)通(tong)，形成180萬噸/年(nian)(nian)零(ling)(ling)碳(tan)(tan)(tan)板(ban)材生產(chan)(chan)(chan)能力。寶鋼(gang)(gang)股份零(ling)(ling)碳(tan)(tan)(tan)工(gong)(gong)藝(yi)相比長流程(cheng)工(gong)(gong)藝(yi)可減少碳(tan)(tan)(tan)排放約90％。
行遠自邇，篤行不怠
減碳(tan)工(gong)作絕不(bu)會一蹴而就，需要實(shi)(shi)實(shi)(shi)在在的(de)技(ji)(ji)術創新和不(bu)斷的(de)投入。寶鋼股份將持續(xu)加大減碳(tan)技(ji)(ji)術路徑的(de)研發和工(gong)業化力度，并將依據汽(qi)車用戶(hu)需求和實(shi)(shi)際減碳(tan)成果，實(shi)(shi)現低碳(tan)汽(qi)車板(ban)(ban)材料在生產制造(zao)上落(luo)地，形成寶鋼汽(qi)車板(ban)(ban)從低碳(tan)到凈零碳(tan)全序列。
寶(bao)(bao)鋼(gang)(gang)股份(fen)作為全球(qiu)最大(da)、品(pin)(pin)種最全、綜(zong)合競爭力最強(qiang)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)供應商，在產(chan)業大(da)變革(ge)、行業大(da)顛覆的(de)(de)(de)時(shi)代，不(bu)僅(jin)僅(jin)是在持續提升(sheng)寶(bao)(bao)鋼(gang)(gang)汽車(che)(che)板(ban)(ban)QCDDS核心(xin)競爭力，打造(zao)SMARTeX成為全球(qiu)汽車(che)(che)板(ban)(ban)TOP1品(pin)(pin)牌，更是在低碳(tan)化上進(jin)行了大(da)量的(de)(de)(de)實(shi)實(shi)在在的(de)(de)(de)研發和行動，未來(lai)寶(bao)(bao)鋼(gang)(gang)汽車(che)(che)板(ban)(ban)SMAR? TeX將(jiang)更加精彩，我們(men)共同期待“碳(tan)中(zhong)和”時(shi)代的(de)(de)(de)到來(lai)。
