日前，隨著(zhu)(zhu)福廈(sha)高(gao)(gao)鐵(tie)廈(sha)門北站最后一(yi)組500米(mi)長鋼軌(gui)(gui)(gui)成功(gong)鋪(pu)設(she)在(zai)道床上，標(biao)志(zhi)著(zhu)(zhu)由(you)寶鋼股(gu)份(fen)武鋼有限(xian)供(gong)軌(gui)(gui)(gui)的我國首條(tiao)跨海高(gao)(gao)鐵(tie)--福廈(sha)高(gao)(gao)鐵(tie)全(quan)線鋪(pu)軌(gui)(gui)(gui)貫通(tong)。武鋼有限(xian)累計提供(gong)高(gao)(gao)速鋼軌(gui)(gui)(gui)6.6萬噸(dun)。

  福廈高鐵(tie)作為我(wo)國“八縱八橫”高速(su)鐵(tie)路工程網中沿海(hai)通(tong)道的重(zhong)要組成部分，設計時速(su)350公(gong)里，正線鋪軌(gui)總(zong)長(chang)530公(gong)里。建成通(tong)車后，福州、廈門(men)兩地將(jiang)實現“一(yi)小時生活圈”。

  福廈高(gao)鐵是中(zhong)國第一條真正(zheng)意義上海洋(yang)服役(yi)高(gao)鐵線(xian)路(lu)，沿線(xian)不僅臺風多發、氣候環境高(gao)鹽高(gao)濕，而且全線(xian)橋隧比高(gao)達84.3％，要求鋼(gang)(gang)軌具有高(gao)純(chun)凈度(du)、高(gao)表面質(zhi)量、高(gao)尺寸(cun)精度(du)和高(gao)平直度(du)。武鋼(gang)(gang)有限針對(dui)鋼(gang)(gang)軌“四(si)高(gao)”標(biao)準(zhun)，從產(chan)銷(xiao)研(yan)全流程開展(zhan)鋼(gang)(gang)軌質(zhi)量提升工作，鋼(gang)(gang)軌夾(jia)雜物、H含量控制、表面質(zhi)量和尺寸(cun)精度(du)等(deng)實物質(zhi)量指標(biao)始終處于國內領先水平。