近日，太鋼國內(nei)首發MARK-III型LNG（液(ye)化天然氣）運輸(shu)船/罐(guan)薄(bo)膜(mo)型圍(wei)護(hu)系統專用不銹(xiu)鋼產品，并(bing)通過(guo)了法國GTT認證(zheng)，成為國內(nei)首家、全球第三家具(ju)備(bei)資質(zhi)的供(gong)應商，解決我(wo)國LNG海運、儲存(cun)基礎材料“卡脖子(zi)”難題(ti)。 

 LNG具有儲(chu)存方(fang)便(bian)(bian)、便(bian)(bian)于運(yun)(yun)輸、污染少等優點，被(bei)公認為(wei)是地球(qiu)(qiu)上最(zui)干(gan)凈的(de)化(hua)石能源(yuan)，在全球(qiu)(qiu)天然氣貿易中占(zhan)比不(bu)斷增大(da)，大(da)型(xing)LNG運(yun)(yun)輸船和接收(shou)站大(da)型(xing)儲(chu)罐需求(qiu)量隨之(zhi)增長。由于LNG儲(chu)運(yun)(yun)條件必(bi)須(xu)達到零(ling)下162攝氏(shi)度，因此對儲(chu)運(yun)(yun)設(she)備的(de)基礎材料(liao)要求(qiu)極其(qi)嚴苛。

 目前，LNG行業主流先進方向是薄膜型MARK-Ⅲ型運輸船以及與之配套的薄膜型陸地儲罐，具有安全系數高、儲存量大等特點。其采用特殊的奧氏體不銹鋼冷軋板材制造，對材料的組織穩定性、低溫力學性能、尺寸精度、板型及表面“零缺陷”等指標要求苛刻，生產難度極大，多年來主流技術和生產資質均由國外公司所掌握。

 面對國家重大需求，作為國內較早涉足LNG行業用不銹鋼材料的企業，太鋼及時成立技術攻關團隊，經過兩年的不懈努力，突破了薄膜型LNG船/罐用不銹鋼超高平整度控制、高表面質量控制等關鍵技術瓶頸，產品平整度、表面質量、低溫性能等指標完全滿足GTT公司要求，一舉獲得GTT認可證書及國外多個船級社認證，具備供貨資質，產品成功替代進口，為我國薄膜型LNG運輸船/罐的國產化提供有力支撐。