相對于全金屬氣瓶，纏繞氣瓶具有質量輕、剛度好、容重比系數高（見表8-7）、可靠性高、抗疲勞性能好、負載工作壽命長、疲勞循環和槍擊失效模式安全、可設計性強、生產費用低、研制周期短等諸多特點，在航天、航空和民用領域得到越來越廣泛的應用。

一、纏繞(rao)氣瓶

  纏(chan)繞(rao)(rao)氣瓶(ping)的發展(zhan)始于(yu)20世紀50年(nian)(nian)代(dai)的美(mei)國(guo)，是基于(yu)火箭(jian)發動機復(fu)合(he)材(cai)料(liao)殼(ke)體技術，在金(jin)屬(shu)殼(ke)體表(biao)面(mian)纏(chan)繞(rao)(rao)玻璃纖(xian)維增強環氧樹脂基復(fu)合(he)材(cai)料(liao)。20世紀70年(nian)(nian)代(dai)，美(mei)國(guo)國(guo)家航空(kong)航天技術轉向民(min)用(yong)商業(ye)市(shi)場，美(mei)國(guo)運(yun)輸部(bu)批準纏(chan)繞(rao)(rao)氣瓶(ping)，采(cai)用(yong)玻纖(xian)和凱夫拉纖(xian)維生產環纏(chan)繞(rao)(rao)氣瓶(ping)。20世紀80年(nian)(nian)代(dai)，其他有(you)關國(guo)家批準纏(chan)繞(rao)(rao)氣瓶(ping)用(yong)于(yu)商業(ye)市(shi)場，呼吸器成為纏(chan)繞(rao)(rao)氣瓶(ping)的最大市(shi)場。20世紀90年(nian)(nian)代(dai)，壓縮天然氣車用(yong)纏(chan)繞(rao)(rao)瓶(ping)成為民(min)用(yong)領域復(fu)合(he)氣瓶(ping)的主要市(shi)場之(zhi)一。

  2000年(nian)纏繞(rao)(rao)瓶(ping)技術(shu)引(yin)進(jin)我國(guo)，近(jin)20年(nian)來，我國(guo)纏繞(rao)(rao)氣瓶(ping)的研(yan)制技術(shu)也取(qu)得很大(da)的進(jin)步，部分產(chan)品(pin)(pin)性(xing)能也達到了國(guo)際先進(jin)水平，但是(shi)相比國(guo)外發達國(guo)家(jia)，目前我國(guo)纏繞(rao)(rao)氣瓶(ping)標準(zhun)相對(dui)缺(que)乏，纏繞(rao)(rao)氣瓶(ping)產(chan)品(pin)(pin)研(yan)發和設計缺(que)少標準(zhun)規范。

  在(zai)民用(yong)(yong)領域，纏繞(rao)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)的(de)應(ying)用(yong)(yong)主要(yao)包(bao)括：壓(ya)(ya)縮(suo)氣(qi)(qi)(qi)體和(he)液化氣(qi)(qi)(qi)體用(yong)(yong)纏繞(rao)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)、車用(yong)(yong)壓(ya)(ya)縮(suo)天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)、呼吸氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)等(deng)。而目前(qian)車用(yong)(yong)壓(ya)(ya)縮(suo)天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)具有(you)較大的(de)市場份額(e)，應(ying)用(yong)(yong)車用(yong)(yong)壓(ya)(ya)縮(suo)天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)是替代石油資(zi)源的(de)新能源政策，有(you)效(xiao)降低汽車的(de)尾氣(qi)(qi)(qi)排(pai)放所造成(cheng)的(de)污染(ran)。在(zai)保證氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)性能的(de)前(qian)提下，開發(fa)纏繞(rao)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)低成(cheng)本(ben)制造技(ji)術是氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)企業快速發(fa)展的(de)主要(yao)途(tu)徑，低成(cheng)本(ben)生產技(ji)術包(bao)括原材料、金屬內(nei)襯成(cheng)型工藝、纖維樹脂復合工藝和(he)質量控制等(deng)方面。

二、拖車氣瓶

  隨(sui)著工業(ye)和科學技術的(de)(de)(de)(de)發展，工業(ye)發達國家已在(zai)20世(shi)紀60年代就開(kai)始打破(po)采用(yong)中(zhong)，小容(rong)積(ji)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)運(yun)(yun)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)統的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)運(yun)(yun)輸方式(shi)(shi)(shi)，而采用(yong)充氣(qi)(qi)(qi)量較大(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)(da)容(rong)積(ji)鋼(gang)質(zhi)無(wu)縫氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)運(yun)(yun)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)。他(ta)們將(jiang)幾(ji)個(ge)或十幾(ji)個(ge)大(da)(da)(da)(da)容(rong)積(ji)鋼(gang)質(zhi)無(wu)縫氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)的(de)(de)(de)(de)頭(tou)部連通(tong)在(zai)一起井組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)框架(jia)(jia)里(li)。放(fang)在(zai)拖(tuo)車(che)(che)(che)上運(yun)(yun)送(song)(song)氫(qing)、氧、氮(dan)、氦等(deng)永久氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)，通(tong)常(chang)作為儲(chu)罐用(yong)給用(yong)戶供氣(qi)(qi)(qi)。這種車(che)(che)(che)為載重半拖(tuo)車(che)(che)(che)，其(qi)名稱叫(jiao)(jiao)作管(guan)(guan)式(shi)(shi)(shi)拖(tuo)車(che)(che)(che)（tube trailer）。拖(tuo)車(che)(che)(che)上的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)稱為管(guan)(guan)式(shi)(shi)(shi)拖(tuo)車(che)(che)(che)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)（trailer tube）。而帶有(you)框架(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)一起的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)，又(you)叫(jiao)(jiao)作集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)管(guan)(guan)束(shu)（skid）。集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)管(guan)(guan)束(shu)既(ji)可(ke)以放(fang)在(zai)拖(tuo)車(che)(che)(che)上運(yun)(yun)送(song)(song)，也(ye)可(ke)放(fang)在(zai)船(chuan)上的(de)(de)(de)(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱里(li)運(yun)(yun)送(song)(song)。運(yun)(yun)送(song)(song)到指定地(di)點后。還可(ke)將(jiang)其(qi)從拖(tuo)車(che)(che)(che)上卸(xie)下，放(fang)在(zai)地(di)面(mian)上做儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)罐用(yong)。這種采用(yong)大(da)(da)(da)(da)容(rong)積(ji)鋼(gang)質(zhi)無(wu)縫氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)運(yun)(yun)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)方式(shi)(shi)(shi)大(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)提(ti)高(gao)了(le)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)運(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟性和安全性。采用(yong)一輛(liang)拖(tuo)車(che)(che)(che)運(yun)(yun)送(song)(song)的(de)(de)(de)(de)天然(ran)氣(qi)(qi)(qi)。大(da)(da)(da)(da)約需要(yao)6輛(liang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載量5t的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)才能完成。由此(ci)可(ke)見．采用(yong)管(guan)(guan)式(shi)(shi)(shi)拖(tuo)車(che)(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)運(yun)(yun)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)可(ke)大(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)提(ti)高(gao)運(yun)(yun)輸效率。降低(di)搬運(yun)(yun)費用(yong)。同(tong)時(shi)采用(yong)管(guan)(guan)式(shi)(shi)(shi)拖(tuo)車(che)(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)運(yun)(yun)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)大(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)減少了(le)單(dan)個(ge)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)的(de)(de)(de)(de)數量，其(qi)不(bu)安全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素和發生事故(gu)的(de)(de)(de)(de)可(ke)能性也(ye)相應降低(di)。表8-8是新(xin)興能源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備Φ711mm×6mm管(guan)(guan)加長(chang)捆綁車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)有(you)關數據(ju)。

三、儲氣(qi)井用氣(qi)瓶

  傳統上(shang)的(de)(de)儲(chu)氣(qi)(qi)井(jing)多用(yong)油套管作為儲(chu)氣(qi)(qi)容(rong)器，然而，現(xian)有技術中(zhong)的(de)(de)儲(chu)氣(qi)(qi)井(jing)結構存在(zai)以(yi)下缺點(dian)：儲(chu)氣(qi)(qi)井(jing)罐體(ti)在(zai)25MPa作用(yong)下會(hui)(hui)產生彈(dan)性(xing)拉伸(shen)變(bian)形，當(dang)儲(chu)氣(qi)(qi)井(jing)罐體(ti)與井(jing)壁間(jian)的(de)(de)環形空間(jian)封(feng)固(gu)質(zhi)量存在(zai)問(wen)題(ti)時(shi)(shi)(shi)，由于封(feng)固(gu)面的(de)(de)摩擦阻力不(bu)足以(yi)抵抗筒體(ti)彈(dan)性(xing)變(bian)形產生的(de)(de)作用(yong)力，就會(hui)(hui)引(yin)發井(jing)體(ti)上(shang)竄。此外，當(dang)儲(chu)氣(qi)(qi)井(jing)的(de)(de)罐體(ti)罐壁出現(xian)裂紋、穿孔等現(xian)象(xiang)時(shi)(shi)(shi)，會(hui)(hui)引(yin)起(qi)“井(jing)下泄(xie)漏”，一旦出現(xian)這種情況，很難采(cai)取補救措施，整個儲(chu)氣(qi)(qi)井(jing)只能(neng)報(bao)廢處理。氣(qi)(qi)瓶(ping)式新型儲(chu)氣(qi)(qi)井(jing)就能(neng)解決上(shang)竄問(wen)題(ti)，并且在(zai)出現(xian)“井(jing)下泄(xie)漏”問(wen)題(ti)時(shi)(shi)(shi)，能(neng)方便提出氣(qi)(qi)瓶(ping)進(jin)行維修甚至更換。見圖8-18和圖8-19所示。