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一、壓縮(suo)機的布置(zhi)設計內(nei)容

壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)通(tong)常(chang)有(you)離心(xin)式（Centrifugal Compressor）和(he)往(wang)復(fu)式（Reciprocating Compressor）兩(liang)大類。其布(bu)置(zhi)設(she)(she)計內容(rong)包括機(ji)(ji)組(zu)的(de)布(bu)置(zhi)和(he)附屬設(she)(she)備(bei)的(de)布(bu)置(zhi)。機(ji)(ji)組(zu)由(you)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)和(he)驅(qu)(qu)動機(ji)(ji)組(zu)成(cheng)。多級壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)的(de)附屬設(she)(she)備(bei)有(you)氣液分離器和(he)各(ge)級冷(leng)卻(que)器等(deng)，驅(qu)(qu)動機(ji)(ji)如為凝(ning)(ning)汽(qi)式汽(qi)輪機(ji)(ji)時，附屬設(she)(she)備(bei)有(you)冷(leng)凝(ning)(ning)冷(leng)卻(que)器、凝(ning)(ning)結水泵等(deng)。此外還有(you)機(ji)(ji)組(zu)用的(de)潤滑、封油(you)系統(tong)的(de)設(she)(she)備(bei)和(he)維修機(ji)(ji)具的(de)布(bu)置(zhi)。

二、壓(ya)縮機布置的一般要求

①. 壓(ya)縮機的布置(zhi)(zhi)(zhi)方式與泵相同，也分為露(lu)天布置(zhi)(zhi)(zhi)、半露(lu)天布置(zhi)(zhi)(zhi)和廠(chang)房內布置(zhi)(zhi)(zhi)三(san)種。可(ke)燃氣(qi)(qi)體壓(ya)縮機宜露(lu)天布置(zhi)(zhi)(zhi)和半露(lu)天布置(zhi)(zhi)(zhi)，這樣通風良好，如有(you)可(ke)燃氣(qi)(qi)體泄漏則可(ke)快(kuai)速擴散，有(you)利于防火防爆(bao)。如在嚴(yan)寒或(huo)多風沙地區可(ke)布置(zhi)(zhi)(zhi)在廠(chang)房內。廠(chang)房內通風應符合國家(jia)現行的《工(gong)業(ye)企(qi)業(ye)采暖通風和空氣(qi)(qi)調節設計規(gui)(gui)范》的規(gui)(gui)定。

②. 機組(zu)及其附屬設(she)備的布置應滿足制(zhi)造(zao)廠的要求，制(zhi)造(zao)廠在設(she)備出廠時(shi)(shi)包(bao)裝(zhuang)箱(xiang)內(nei)的圖紙中有時(shi)(shi)會帶(dai)有推(tui)薦的機組(zu)及其附屬設(she)備的布置圖或提(ti)出設(she)備安裝(zhuang)、檢修(xiu)需要的凈距，可以參照該圖或要求進(jin)行(xing)設(she)備布置。

③. 露天布置的壓縮機，宜盡可(ke)能(neng)靠(kao)(kao)近(jin)(jin)被抽(chou)吸(xi)的設(she)備(bei)，這樣可(ke)以減少(shao)吸(xi)入管(guan)道的阻力。其附屬設(she)備(bei)宜靠(kao)(kao)近(jin)(jin)機組(zu)布置，壓縮機的附近(jin)(jin)應有供檢(jian)修、消防用的通道，機組(zu)與(yu)通道邊距離不應小(xiao)于5m。

④. 可燃氣體壓縮(suo)機的(de)布置及其廠房設計如下(xia)。

a. 單機(ji)驅動功率等于或大于150kW的(de)甲(jia)類(lei)氣體壓縮(suo)機(ji)廠(chang)房，不宜與其他甲(jia)、乙(yi)、丙類(lei)設(she)備(bei)間(jian)共用一(yi)幢建(jian)筑物，壓縮(suo)機(ji)的(de)上方(fang)除自(zi)用的(de)高位潤(run)滑(hua)油箱外(wai)不得布置其他甲(jia)、乙(yi)、丙類(lei)設(she)備(bei)。

b. 比空(kong)氣輕的(de)可燃氣體壓縮(suo)機廠(chang)房的(de)頂部，應(ying)采取通(tong)風措(cuo)施。

c. 比空氣輕的可(ke)燃氣體壓縮機廠房的樓板宜部分采用(yong)算子板。

d. 比空氣(qi)重的可(ke)燃氣(qi)體壓(ya)縮機(ji)廠(chang)房(fang)的地(di)面，不應有地(di)坑或地(di)溝，若不能避免時應有防(fang)止氣(qi)體積聚(ju)的措(cuo)施。側(ce)墻下部(bu)宜(yi)有通風措(cuo)施。

⑤. 壓縮(suo)機布置在廠房(fang)內時(shi)，除應考(kao)慮壓縮(suo)機本身的占(zhan)地要(yao)求外，尚應滿足(zu)下列要(yao)求。

a. 機(ji)組與(yu)廠房墻壁(bi)的(de)凈距(ju)應(ying)(ying)滿(man)足壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)或(huo)驅動機(ji)的(de)轉子或(huo)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)活塞、曲(qu)軸(zhou)等(deng)的(de)抽出(chu)要(yao)求(qiu)，并應(ying)(ying)不小于2m。

b. 機(ji)組一(yi)側應有(you)檢修時(shi)放(fang)置(zhi)機(ji)組部件(jian)的場地，其大(da)小(xiao)應能(neng)放(fang)置(zhi)機(ji)組最(zui)大(da)部件(jian)并能(neng)進行檢修作業(ye)。如有(you)可能(neng)，兩(liang)臺(tai)或多臺(tai)機(ji)組可合用一(yi)塊檢修場地。

c. 如壓縮機(ji)布置在兩(liang)層(ceng)廠房(fang)的上層(ceng)，應(ying)在樓板上設置吊(diao)裝機(ji)械(xie)。

d. 壓縮機和驅動(dong)機的(de)全(quan)部(bu)一(yi)次(ci)儀表盤，如制造(zao)廠無特殊(shu)要求，應布置在靠(kao)近(jin)驅動(dong)機的(de)側部(bu)或端部(bu)，儀表盤的(de)后面(mian)應有維修通道。

e. 壓(ya)縮(suo)機的基礎(chu)與廠房基礎(chu)應有一定距離。

三、壓縮機的(de)安(an)裝(zhuang)高度

壓(ya)縮機的(de)安裝高度，應根據(ju)其構造特點(dian)(dian)確定。構造特點(dian)(dian)主(zhu)要(yao)指(zhi)進、出口的(de)位置(zhi)和附屬(shu)設備的(de)多少。

①. 離心式(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)的(de)進、出口在機(ji)體的(de)上(shang)部且(qie)驅動機(ji)采用電機(ji)或背壓(ya)(ya)式(shi)汽(qi)輪(lun)機(ji)時，可就(jiu)地(di)安裝。就(jiu)地(di)安裝的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)，由于基(ji)礎較低，穩定(ding)性強，有利于抗振。進、出口向上(shang)，管道架空敷設不影(ying)響(xiang)通行。在機(ji)體上(shang)方管道要求(qiu)可以拆卸(xie)，不會影(ying)響(xiang)部件檢(jian)修。

②. 離心式壓縮機(ji)的(de)進、出口在(zai)機(ji)體下部且附屬(shu)設備較多時(shi)，宜兩(liang)層(ceng)布(bu)置，上層(ceng)布(bu)置機(ji)組，下層(ceng)布(bu)置附屬(shu)設備，壓縮機(ji)的(de)安(an)裝高(gao)度，除滿足其附屬(shu)設備的(de)安(an)裝以外(wai)還應滿足下述要求。

a. 進、出口連接(jie)管(guan)道與地(di)面的凈空要(yao)求。

b. 進、出口連接管(guan)道與管(guan)廊上管(guan)道的連接高(gao)度要求。

c. 吸入管道上(shang)過(guo)濾器的安(an)裝(zhuang)高度(du)與(yu)尺寸要求。

③. 往(wang)復式壓縮機(ji)，為了(le)減少振(zhen)動宜盡可能(neng)降低其(qi)安裝高(gao)度，由于進、出(chu)口(kou)管(guan)(guan)道采用(yong)管(guan)(guan)墩敷設(she)有(you)利于抑制(zhi)振(zhen)動，而且管(guan)(guan)道與壓縮機(ji)進、出(chu)口(kou)之間可能(neng)還有(you)減振(zhen)系(xi)統如脈沖(chong)減振(zhen)器或(huo)緩沖(chong)器等，此時(shi)壓縮機(ji)的安裝高(gao)度應(ying)由與減振(zhen)系(xi)統相接的管(guan)(guan)道所需最小的凈空(kong)決定。

四、壓縮(suo)機(ji)附屬(shu)設備(bei)的布(bu)置

①. 布置(zhi)壓縮(suo)機的附屬設備時，應滿足下列要求。

a. 多級離(li)心式壓縮(suo)機的各級氣(qi)液分離(li)罐和冷(leng)卻器應盡可能(neng)靠(kao)近(jin)布(bu)置(zhi)。在滿足(zu)操作和維修需要場地(di)的前提下，應考慮壓縮(suo)機進、出口的綜(zong)合受力影響，合理(li)布(bu)置(zhi)各級氣(qi)液分離(li)罐和冷(leng)卻器的相對位置(zhi)。

b. 高(gao)位油箱應滿足(zu)制造廠(chang)的高(gao)度要(yao)求，布置在建(jian)筑(zhu)物構架上的油箱應設平臺和直梯。

c. 潤滑油和(he)封油系統(tong)宜(yi)靠近(jin)壓縮機布置并應留出油冷(leng)卻(que)器(qi)的檢修場地。

②. 壓(ya)縮機的驅動機為汽輪機時，汽輪機及其附屬設備的布置，應考慮下列因素。

a. 背壓(ya)式汽(qi)輪(lun)機周圍應留有足(zu)夠的空地(di)，以滿足(zu)配管(guan)和操作(zuo)閥門的需要。

b. 凝汽式汽輪機(ji)采用空(kong)冷器時(shi)，空(kong)冷器的(de)位置(zhi)應靠近汽輪機(ji)，空(kong)冷器的(de)安裝高(gao)度(du)應能滿足地(di)面(mian)上布置(zhi)凝結水(shui)泵的(de)吸入高(gao)度(du)的(de)需要。

c. 凝(ning)(ning)汽(qi)(qi)式汽(qi)(qi)輪(lun)機(ji)(ji)采用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)冷(leng)(leng)(leng)卻器時，冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)冷(leng)(leng)(leng)卻器除(chu)可(ke)(ke)布(bu)(bu)置(zhi)在(zai)(zai)靠近(jin)汽(qi)(qi)輪(lun)機(ji)(ji)的側面外，也(ye)可(ke)(ke)直接(jie)布(bu)(bu)置(zhi)在(zai)(zai)汽(qi)(qi)輪(lun)機(ji)(ji)的下方，汽(qi)(qi)輪(lun)機(ji)(ji)與冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)冷(leng)(leng)(leng)卻器之間的排(pai)汽(qi)(qi)管應(ying)采用柔性連接(jie)。冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)冷(leng)(leng)(leng)卻器的安(an)裝高度(du)也(ye)應(ying)能(neng)滿足在(zai)(zai)下面布(bu)(bu)置(zhi)的凝(ning)(ning)結水泵的吸入高度(du)的需要(yao)。冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)冷(leng)(leng)(leng)卻器管箱外應(ying)留出抽管束所(suo)需要(yao)的空地(di)。

五、壓(ya)縮機維修機具(ju)的布(bu)置

1. 維修機(ji)具的高度和(he)運(yun)行范(fan)圍(wei)

①. 吊車的起(qi)吊高(gao)度應滿足壓縮機(ji)制(zhi)(zhi)造廠要求(qiu)。一般情況下，制(zhi)(zhi)造廠應給(gei)出機(ji)組中(zhong)心線到吊車梁底面(mian)的凈空高(gao)度。

②. 吊(diao)(diao)車行(xing)車運行(xing)范圍不(bu)可能達(da)到吊(diao)(diao)車梁的盡(jin)頭，吊(diao)(diao)車有死(si)點位置(zhi)。設計時應按(an)死(si)點位置(zhi)留(liu)出空地和(he)確定吊(diao)(diao)裝孔的位置(zhi)。

2. 吊(diao)車的選用的要求

①. 壓縮機的最大檢修部件超過1.0t時應設吊車。

a. 起重(zhong)量小于1.0t，宜選用(yong)移動式三腳架，配電動葫蘆(lu)或手拉葫蘆(lu)。

b. 起(qi)重量1.0～3.0t，宜(yi)選(xuan)用手動梁式吊車。

c. 起重量3.0～10.0t，宜選用手(shou)動橋式吊車。

d. 起重量大于10.0t，宜選用電動橋式(shi)吊(diao)車。

②. 按(an)壓(ya)縮(suo)機臺數和用途選用吊(diao)車。

a. 壓縮機露(lu)天布置，可(ke)不設固定吊車。

b. 壓縮機布(bu)置(zhi)在單層(ceng)廠房內數量(liang)超(chao)過4臺(tai)或雖然數量(liang)小于(yu)4臺(tai)，但基礎在2m以上，宜(yi)選用手動(dong)橋式吊車。

c. 壓縮機數量超過4臺或檢(jian)修次數頻(pin)繁，吊運行程(cheng)較(jiao)長時，宜選用電動橋式吊車。

六、壓(ya)縮機布(bu)置的(de)工程(cheng)實例(li)

工程實例一