①. 壓(ya)縮機結構復雜，比一般設備有(you)更(geng)高的故(gu)障(zhang)率(lv)，需設置軌吊車。

②. 頂(ding)棚橋式吊車(che)

   a. 頂棚橋式(shi)吊(diao)車(che)（圖10.6）根(gen)據起吊(diao)車(che)載(zai)(zai)荷、間距（廠房寬度）、工作方式(shi)（電動或手動）的(de)不(bu)同而有(you)不(bu)同的(de)種類。就廠房規劃而論，配管設(she)計師應了解吊(diao)車(che)的(de)形式(shi)和允許起吊(diao)載(zai)(zai)荷、空(kong)間、作用范圍等。

   b. 橋式吊(diao)車(che)的(de)作(zuo)用(yong)范(fan)圍(wei)廣，且可以迅速地(di)進(jin)行(xing)維修作(zuo)業，還(huan)適用(yong)于同一廠房內(nei)布(bu)置多臺壓(ya)縮(suo)機的(de)場(chang)合，適用(yong)于起(qi)吊(diao)載(zai)荷大的(de)大型壓(ya)縮(suo)機等，作(zuo)業安全度高。由于橋式吊(diao)車(che)自(zi)身質量比(bi)單軌(gui)吊(diao)車(che)大，橋式吊(diao)車(che)運行(xing)時(shi)的(de)水平(ping)載(zai)荷大，人員能站在吊(diao)車(che)上，因此與單軌(gui)吊(diao)車(che)相(xiang)比(bi)廠房設(she)計成本高。

③. 單軌吊車

   a. 單軌(gui)吊(diao)車的(de)形狀見圖10.7，它(ta)由起(qi)吊(diao)重(zhong)物的(de)絞(jiao)機和支承吊(diao)車的(de)梁組成，一般每(mei)臺(tai)壓縮機設一個單軌(gui)吊(diao)車，起(qi)重(zhong)形式手動或電(dian)動有鏈滑車、空氣(qi)提升機等。也(ye)可兩臺(tai)壓縮機用(yong)一臺(tai)單軌(gui)吊(diao)車，如圖10.7所(suo)示。

   b. 單(dan)(dan)軌(gui)吊(diao)(diao)(diao)車梁被固定在廠(chang)房(fang)或(huo)吊(diao)(diao)(diao)車構架（無屋頂），維修的(de)工作范圍(wei)僅(jin)限于單(dan)(dan)軌(gui)的(de)中心線上(shang)。適用于離心式(shi)壓(ya)(ya)縮機、立式(shi)壓(ya)(ya)縮機或(huo)同一廠(chang)房(fang)內(nei)布置壓(ya)(ya)縮機數量少（11~2臺(tai)）的(de)情況。單(dan)(dan)軌(gui)吊(diao)(diao)(diao)車結構簡(jian)單(dan)(dan)，容易安(an)裝，廠(chang)房(fang)費用低。

④. 設(she)備起(qi)吊高度

   a. 起(qi)(qi)(qi)吊所(suo)需(xu)高(gao)度(du)用(yong)吊起(qi)(qi)(qi)時吊鉤(gou)的高(gao)度(du)來(lai)表示，此(ci)高(gao)度(du)和起(qi)(qi)(qi)吊荷重應(ying)與結構專業(ye)協商。

   b．起(qi)(qi)吊(diao)所需最低(di)高度(du)（圖10.8，包括吊(diao)車運(yun)行、搬運(yun)物件的(de)高度(du)）、起(qi)(qi)重量和起(qi)(qi)吊(diao)部件的(de)大致尺寸由制造商確(que)定。用卡車搬運(yun)時，應考(kao)慮貨臺的(de)高度(du)。起(qi)(qi)吊(diao)所需的(de)最低(di)高度(du)為

    H=L+h+L(或者L1）+c

      式中(zhong) H-起吊所需的最低高度；

      L-障礙物的(de)高(gao)度或被布置(zhi)設備(bei)的(de)最高(gao)高(gao)度中的(de)高(gao)者(zhe)；

      c-提起(qi)時的富余(yu)高度(du)（確保(bao)越過障礙物(wu)，再(zai)富余(yu)200mm以上）；

      h-吊物高度(du)（包括起吊用的貨(huo)臺）；

      L,L1-吊纜長度。