一、碼頭(tou)的分類

 裝(zhuang)卸碼(ma)頭（圖11.36）的(de)運(yun)載量大、能耗少、成本低、投資相對少，主要分類如(ru)下。

 ①. 近岸式碼頭。這種碼頭利用自然(ran)河灣或建筑防(fang)護(hu)設施。

   a. 固定碼頭(tou)。這(zhe)種碼頭(tou)是利(li)用自然地形，順(shun)海岸建筑(zhu)一般對地形要(yao)求嚴格，具有抵抗(kang)船(chuan)舶水平(ping)載荷的能力大(da)，施工簡單。缺點：港內波浪較(jiao)大(da)時，岸前波浪反(fan)射將影響(xiang)港內水域平(ping)穩，不利(li)于油船(chuan)的停(ting)靠(kao)和作業。

   b. 浮(fu)碼頭。由躉船(chuan)(chuan)、躉船(chuan)(chuan)的錨(mao)和支撐設施、引橋、護岸部分、浮(fu)動(dong)泵站及輸油(you)管組成，特點(dian)：躉(dun)船(chuan)隨水(shui)位漲落而(er)升(sheng)降，所以浮碼頭的躉(dun)船(chuan)與水(shui)平(ping)高差為定(ding)值。

 ②. 棧(zhan)橋式固(gu)定碼頭。近(jin)岸碼頭停泊油(you)輪噸位不大，隨(sui)著油(you)船的大型化(hua)，目前萬噸以上的油(you)輪多用棧(zhan)橋式固(gu)定碼頭，這種碼頭借助引橋將泊位引向深水處。

 ③. 外海(hai)油(you)輪系(xi)(xi)(xi)碼頭。包括(kuo)浮(fu)筒(tong)式單點系(xi)(xi)(xi)泊設施(shi)、浮(fu)筒(tong)式多點系(xi)(xi)(xi)泊設施(shi)、島式系(xi)(xi)(xi)泊設施(shi)。

二、碼頭(tou)的選(xuan)址

 碼頭的(de)選(xuan)址工作，有(you)的(de)單(dan)位由(you)總(zong)圖專業(ye)完成(cheng)，有(you)的(de)單(dan)位由(you)配管(guan)專業(ye)完成(cheng)。

   ①. 地質條件(jian)：一般(ban)對巖石、砂(sha)土(tu)(tu)及較(jiao)(jiao)硬的黏土(tu)(tu)、砂(sha)質黏土(tu)(tu)較(jiao)(jiao)合適。

   ②. 防波(bo)(bo)條件：碼(ma)頭(tou)(tou)應可(ke)靠遮住(zhu)海(hai)風，盡可(ke)能保(bao)護(hu)(hu)其不受(shou)波(bo)(bo)浪(lang)擊，最好設(she)在河灣(wan)或(huo)海(hai)灣(wan)。如(ru)無這種條件，則盡可(ke)能采用透空式結構(gou)碼(ma)頭(tou)(tou)，也可(ke)設(she)置專(zhuan)用的防波(bo)(bo)堤和圍柵保(bao)護(hu)(hu)。

   ③. 應(ying)有(you)足夠(gou)的水域面積，以便設置適(shi)當(dang)數(shu)量(liang)的碼頭和供調度船、拖船之用。

   ④. 應有(you)足夠的(de)深度，以便(bian)在直接靠近河岸的(de)地方設置泵頭。