一、輸油站設計(ji)一般要求
輸油(you)站間距(ju)應通過水力和熱力計算確定。有的(de)設計單(dan)位由(you)工藝專業負(fu)(fu)責，有的(de)設計單(dan)位由(you)管道專業負(fu)(fu)責計算。
輸油(you)站的(de)站址選(xuan)擇和(he)總平(ping)面布置應符(fu)合現行(xing)國家標準GB 50183、GB 50253的(de)有關規(gui)定。
輸油首站(zhan)、末站(zhan)的(de)防洪標(biao)準，其重現(xian)期不(bu)(bu)應(ying)低于(yu)50年(nian)(nian)一遇(yu)的(de)洪水(shui)；中間站(zhan)的(de)防洪標(biao)準，其重現(xian)期不(bu)(bu)應(ying)低于(yu)25年(nian)(nian)一遇(yu)的(de)洪水(shui)。
二、輸(shu)油站工藝簡(jian)介
1. 輸(shu)油首站的(de)(de)工藝流(liu)程應(ying)(ying)具有收油、儲存、正輸(shu)、清管(guan)、站內(nei)循環的(de)(de)功能，必要時還應(ying)(ying)具有反輸(shu)和(he)交接(jie)計量的(de)(de)功能。
中間(jian)（熱）泵站(zhan)工藝流程應具有正輸、壓(ya)力（熱力）越(yue)(yue)站(zhan)、全(quan)越(yue)(yue)站(zhan)、收(shou)發清管(guan)器(qi)或清管(guan)器(qi)越(yue)(yue)站(zhan)的功能。必要時還應具有反輸的功能。
中間加(jia)熱站的(de)工藝流程(cheng)應具有正輸、全(quan)越站的(de)功(gong)能，必要時還應具有反輸的(de)功(gong)能。
分輸站(zhan)(zhan)工藝(yi)流程(cheng)除應(ying)具(ju)有中間(jian)站(zhan)(zhan)的功(gong)能(neng)外，尚應(ying)具(ju)有油(you)品調(diao)壓、計量的功(gong)能(neng)。必要(yao)時還應(ying)具(ju)有收油(you)、儲(chu)存、發油(you)的功(gong)能(neng)。
輸入(ru)站工藝流程應具有與首站同(tong)等的功(gong)能(neng)。
末站的(de)工藝流程應具有接(jie)受(shou)上站來(lai)油(you)、儲(chu)存或不進罐經計(ji)量(liang)后去用戶、接(jie)收清管器、站內(nei)循環的(de)功能(neng)，必(bi)要時還應具有反輸的(de)功能(neng)。
2. 站(zhan)場油罐形式、容量、數(shu)量應符合下列規(gui)定：
①. 首站、末站、分輸(shu)站、輸(shu)入站應選(xuan)用浮頂金屬油罐；
②. 輸(shu)油首站、輸(shu)入站、分輸(shu)站、末站儲油罐總容量(liang)應按(an)式（9.3.3）計算：
③. 首站(zhan)(zhan)、輸(shu)入站(zhan)(zhan)、分輸(shu)站(zhan)(zhan)、末站(zhan)(zhan)原油罐，每(mei)站(zhan)(zhan)不宜少(shao)于3座。
3. 輸(shu)油站油品儲備天(tian)數應符合下(xia)列規定：
①. 輸油首(shou)站、輸入站：
油(you)源(yuan)來(lai)自油(you)田、管道時(shi)，其儲備天數宜為3～5d；
油源來自鐵路卸油站場時，其儲(chu)備天數宜為4～5d；
油源(yuan)來自內河運(yun)輸時，其(qi)儲備天數(shu)宜為3～4d；
油源來自(zi)近海(hai)運輸時，其儲備天數宜為5～7d；
油(you)源來(lai)自遠洋運輸時，其儲備天(tian)數按委托設計合同確定(ding)；油(you)罐總(zong)容量應大于油(you)輪一次裝(zhuang)油(you)量。
②. 分(fen)輸(shu)站(zhan)、末站(zhan)：
通(tong)過鐵路發(fa)送油品給用戶時，油品儲備天數宜為4～5d；
通過內河發送給用戶時(shi)，油品儲(chu)備天數宜為3～4d；
通過近(jin)海發送給用戶(hu)時，油品儲備天數宜為5～7d；
通過遠洋油輪運送給(gei)用(yong)戶時，油品儲備(bei)天數按委托(tuo)設計合同確定；油罐總(zong)容(rong)量應大于油輪一(yi)次裝(zhuang)油量；
末站(zhan)為(wei)向用(yong)戶供油(you)的管道轉輸站(zhan)時，油(you)品儲備天(tian)數宜為(wei)3d。
③. 中間(jian)（熱）泵站(zhan)：
當采用旁接油(you)(you)灌(guan)輸(shu)油(you)(you)工藝時，其旁接油(you)(you)罐(guan)容(rong)量宜按2h的最大管輸(shu)量計算(suan)；
當采用密閉輸送工(gong)藝時，應設水擊泄(xie)放(fang)罐，其泄(xie)放(fang)罐容(rong)量(liang)由瞬態水力(li)分析確定。
4. 應根(gen)據油(you)罐所儲(chu)原(yuan)油(you)的(de)物(wu)理化(hua)學(xue)性質和環境(jing)條件，通(tong)過技術經濟比較后，確定油(you)罐加(jia)熱和保溫方式。
5. 鐵路(lu)裝卸設施應符合(he)下列(lie)要求：
①. 日裝卸(xie)油(you)罐車在(zai)8列及8列以上時，裝卸(xie)線棧橋宜整列雙側(ce)布置裝卸(xie)油(you)鶴管。
②. 鶴(he)管(guan)(guan)(guan)的(de)結構應滿足各(ge)類型油罐車(che)對位要求，鶴(he)管(guan)(guan)(guan)數量應滿足在一列車(che)不脫鉤的(de)條件下一次(ci)到站最多的(de)油罐車(che)數；根據合同(tong)要求，裝卸油罐車(che)為同(tong)一標準(zhun)型號時，設計鶴(he)管(guan)(guan)(guan)間距(ju)宜為12m，棧橋兩(liang)端部(bu)距(ju)最近一鶴(he)管(guan)(guan)(guan)的(de)距(ju)離不宜小于3m，或根據合同(tong)規定(ding)的(de)油罐車(che)型確定(ding)鶴(he)管(guan)(guan)(guan)間距(ju)。
③. 鐵路日裝車列數應按式（9.3.4）計算(suan)：
6. 碼頭裝(zhuang)卸設施應符合下列要求(qiu)：
①. 油品碼頭(tou)應盡量布置在(zai)非(fei)油類碼頭(tou)常年風向和強流向的下風側，安全距(ju)離(li)應符(fu)合表9.3.6的規定。
注(zhu)：①. 安全距(ju)離系指(zhi)油品(pin)碼頭相(xiang)鄰(lin)其他貨種碼頭所停靠(kao)設計船泊首尾間的凈距(ju)。
②. 當受條件限制布置有困難時(shi)，可減小安全距(ju)離(li)，但(dan)應采取(qu)必(bi)要的安全措施。
②. 油(you)品碼(ma)頭相(xiang)鄰兩(liang)泊位的船舶間距不應小于表9.3.7的規定(ding)。
注：①. 間(jian)距系(xi)指油品碼頭相鄰(lin)兩泊位所停靠設計船舶首(shou)尾間(jian)的凈距。
②. 當突堤或(huo)棧(zhan)橋碼頭兩(liang)側靠(kao)船(chuan)時，可(ke)不受上(shang)述船(chuan)舶(bo)間距的限制。
③. 兩泊(bo)位(wei)以上的(de)碼頭(tou)，應分泊(bo)位(wei)設(she)置(zhi)流(liu)量計量設(she)施(shi)。
④. 油品(pin)碼(ma)頭(tou)泊位年(nian)通(tong)過能力可按式（9.3.5）計算(suan)：
⑤. 碼頭輸油管道的柔性設計可采(cai)用n型(xing)自然補償器，波(bo)紋(wen)補償器、套筒伸(shen)縮節等。
⑥. 碼頭(tou)上輸(shu)油(you)臂宜(yi)布(bu)置在操作平臺(tai)的(de)中(zhong)部。輸(shu)油(you)臂的(de)口徑、臺(tai)數和布(bu)置等可按表(biao)9.3.11的(de)規定選取。
輸油臂與閥室或其他建筑物(wu)之間(jian)應(ying)有足(zu)夠距離；兩側靠船(chuan)的碼(ma)頭(tou)，輸油管道布(bu)置在碼(ma)頭(tou)中部；碼(ma)頭(tou)應(ying)設掃線、消(xiao)防和通(tong)信等設旋。大(da)噸位碼(ma)頭(tou)應(ying)設登船(chuan)梯。
輸(shu)油(you)管道和輸(shu)油(you)臂等應按有關規定設置(zhi)防雷和接(jie)地裝置(zhi)。輸(shu)油(you)臂應設絕緣法蘭，碼頭(tou)上(shang)應設供油(you)船(chuan)使用(yong)的接(jie)地裝置(zhi)。
7. 輸(shu)油主泵(beng)(beng)宜選用離心泵(beng)(beng)。輸(shu)油泵(beng)(beng)的(de)臺數(shu)、泵(beng)(beng)軸功率、電動(dong)機(ji)動(dong)率的(de)選擇應符合現行國家標準GB 50253的(de)有關規(gui)定。
8. 油(you)品加熱(re)輸送時，宜采用(yong)管式加熱(re)爐提高輸送油(you)品的溫度，加熱(re)爐的設(she)置不(bu)宜少于(yu)2臺，不(bu)設(she)備用(yong)爐。加熱(re)設(she)備熱(re)負荷(he)應按式（9.3.6）計算：
9. 減壓(ya)站的設置應符合GB50253的有關規定。
減壓系統應能保(bao)證油品通過上游(you)高點時(shi)不出現汽(qi)化(hua)現象，并應控制下游(you)管道壓力不超壓。
減壓系統應設置備用減壓閥，減壓閥應選(xuan)擇故障(zhang)關閉(bi)型。減壓站不(bu)應設置越戰管(guan)道。
減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)上、下游應(ying)設置遠控截斷(duan)閥(fa)，閥(fa)門的壓(ya)(ya)(ya)力(li)等級應(ying)和減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)壓(ya)(ya)(ya)力(li)等級保(bao)持(chi)一致(zhi)，應(ying)能(neng)保(bao)證在管道停(ting)輸(shu)時(shi)完全隔斷(duan)靜壓(ya)(ya)(ya)力(li)。
減壓(ya)閥組上游應設置過(guo)濾(lv)器，過(guo)濾(lv)網孔徑(jing)尺寸應根據減壓(ya)閥結構形式(shi)確定。
設置伴熱(re)保溫的減壓閥(fa)組(zu)，每路減壓閥(fa)組(zu)應設置單(dan)獨的伴熱(re)回路。
減壓站(zhan)內的進、出站(zhan)管(guan)道上應設超壓保護泄(xie)放閥。
10. 輸油(you)站清(qing)管設(she)施的(de)設(she)置。
輸油(you)管道應設置清管設施；
清(qing)管(guan)(guan)器出站端及進(jin)站端管(guan)(guan)道上(shang)應(ying)(ying)設(she)(she)置清(qing)管(guan)(guan)器通(tong)過(guo)指示器；設(she)(she)置清(qing)管(guan)(guan)器轉(zhuan)(zhuan)發設(she)(she)施的戰場，應(ying)(ying)在清(qing)管(guan)(guan)器轉(zhuan)(zhuan)發設(she)(she)施的上(shang)游和下游管(guan)(guan)線上(shang)設(she)(she)置清(qing)管(guan)(guan)器通(tong)過(guo)指示器；
清管(guan)器(qi)接收、發送(song)筒(tong)(tong)的結構、筒(tong)(tong)徑及長度應能滿(man)足(zu)通過清管(guan)器(qi)或檢測器(qi)的要求；
當輸油管(guan)(guan)道直徑大于(yu)DN500，且清管(guan)(guan)器(qi)總重超過45kg時，宜配備清管(guan)(guan)器(qi)提(ti)升(sheng)設施；清管(guan)(guan)器(qi)接(jie)收、發送操作場(chang)地(di)應(ying)根據一次清管(guan)(guan)作業(ye)中(zhong)使用的清管(guan)(guan)器(qi)（包括檢測器(qi)）數量及長度確定；清管(guan)(guan)作業(ye)清出的污物應(ying)進行集(ji)中(zhong)收集(ji)處理。
11. 輸油(you)管(guan)道(dao)用閥門的選擇。
安(an)裝于通(tong)過(guo)清管器管道上的(de)閥門(men)應選擇全通(tong)徑(jing)型（閥門(men)通(tong)道直徑(jing)與相(xiang)連接管道的(de)內徑(jing)相(xiang)同）；不通(tong)清管器的(de)閥門(men)可選用普通(tong)型或縮徑(jing)型；
埋(mai)地安裝的閥門(men)宜采用全焊接(jie)(jie)(jie)閥體(ti)結構，并(bing)采用焊接(jie)(jie)(jie)連接(jie)(jie)(jie)；當閥門(men)與管(guan)(guan)道(dao)焊接(jie)(jie)(jie)連接(jie)(jie)(jie)時；閥體(ti)材料(liao)的焊接(jie)(jie)(jie)性能(neng)應(ying)與所連接(jie)(jie)(jie)的鋼(gang)管(guan)(guan)的焊接(jie)(jie)(jie)性能(neng)相適應(ying)；輸油管(guan)(guan)道(dao)不得使用鑄(zhu)鐵閥門(men)。
12. 液(ye)化(hua)石油氣管道站場的(de)壓縮機組及附件的(de)設置。
站(zhan)場內宜設(she)(she)置壓(ya)縮機(ji)，對儲罐(guan)及(ji)裝卸(xie)設(she)(she)備中的氣相液化石油氣增壓(ya)；壓(ya)縮機(ji)進出口管道上應設(she)(she)置閥門(men)；壓(ya)縮機(ji)進出口管之間(jian)應設(she)(she)置旁通管及(ji)旁通閥；
壓縮機進出(chu)口管道上應設(she)置過濾器；壓縮機出(chu)口管道上應設(she)置止回閥(fa)和(he)安全閥(fa)；
可站內無壓縮機系(xi)統時，罐(guan)區(qu)內各儲罐(guan)的(de)氣相空間之間、槽車(che)與儲罐(guan)氣體空間應用平衡(heng)管車(che)通。
13. 輸油站內管道及設備的防腐(fu)和保溫。
站內地面鋼質管(guan)道和金屬設施應(ying)采用防腐層(ceng)進行腐蝕防護。
站內地下鋼質管道的防腐(fu)層應為加(jia)強級(ji)或特加(jia)強級(ji)，也可(ke)采取(qu)外(wai)防腐(fu)層和陰極保護聯合防護方式。
地面儲(chu)罐(guan)的(de)防腐設計應符合現行國家標準(zhun)GB/T 50393《鋼質(zhi)石(shi)油儲(chu)罐(guan)防腐蝕工程技術規(gui)(gui)范》的(de)有關規(gui)(gui)定。
保溫(wen)(wen)(wen)管道(dao)(dao)(dao)的鋼管外(wai)壁及鋼制設(she)備外(wai)壁均應(ying)進行(xing)防腐(fu)，保溫(wen)(wen)(wen)層外(wai)應(ying)設(she)防護層。埋地管道(dao)(dao)(dao)及鋼制設(she)備的保溫(wen)(wen)(wen)設(she)計應(ying)符合現(xian)行(xing)國家標(biao)(biao)準(zhun)GB/T 50538《埋地鋼質(zhi)管道(dao)(dao)(dao)防腐(fu)保溫(wen)(wen)(wen)層技術(shu)標(biao)(biao)準(zhun)》的有關(guan)規定(ding)。地面鋼質(zhi)管道(dao)(dao)(dao)和(he)設(she)備的保溫(wen)(wen)(wen)設(she)計應(ying)符合現(xian)行(xing)國家標(biao)(biao)準(zhun)GB 50264《工業設(she)備及管道(dao)(dao)(dao)絕熱(re)工程設(she)計規范》的有關(guan)規定(ding)。
