一、汽車槽車裝卸站(zhan)管(guan)道(dao)布置設計的(de)一般要(yao)求

 1. 裝卸(xie)站總管的布置

   ①. 裝卸站總管布置與汽車(che)槽車(che)的(de)形(xing)式有關。槽車(che)的(de)裝卸口在頂(ding)部時(shi)，宜采(cai)用(yong)高架布置管道；裝卸口在車(che)的(de)低位時(shi)，宜采(cai)用(yong)低架布置管道。

   ②. 鶴管閥門設在地面(mian)或裝卸臺上，應方便操(cao)作，不阻礙通道(dao)。對易燃可燃物(wu)料管道(dao)，如果PID圖上有要(yao)求，應將切(qie)斷(duan)閥安裝在距裝卸臺10m以外的易接近處。

 2. 鶴管的布置

   ①. 鶴管種類很(hen)多，有固定式、氣(qi)動升降式、重錘擺(bai)動式、萬向式等(deng)，能適應各種情況，設計時(shi)可視具體的裝(zhuang)卸(xie)要求選(xuan)用產品。

   ②. 在敞(chang)開式裝車時，選用(yong)液下裝車鶴管，以(yi)減少液體的飛濺。

   ③. 不允(yun)許放(fang)空的(de)介質應采用密(mi)閉裝(zhuang)車(che)，鶴管的(de)氣(qi)(qi)相(xiang)管應與儲(chu)罐(guan)氣(qi)(qi)相(xiang)管道相(xiang)連，將排放(fang)氣(qi)(qi)排入儲(chu)罐(guan)。該氣(qi)(qi)相(xiang)管避免出(chu)現下凹袋形(xing)，以(yi)防(fang)凝液(ye)(ye)聚集。當配管不可(ke)避免出(chu)現下凹袋形(xing)時，則(ze)必須在(zai)袋形(xing)最低點處設集液(ye)(ye)包及排液(ye)(ye)管，并(bing)按工藝要求收集處理，或對(dui)集液(ye)(ye)包局部伴熱，使凝液(ye)(ye)蒸發，避免產生液(ye)(ye)封現象。無毒害、非易(yi)燃(ran)易(yi)爆的(de)物料裝(zhuang)車(che)時，可(ke)將放(fang)空管引(yin)出(chu)頂棚排放(fang)。

   ④. 當采用(yong)上(shang)卸方式卸車時(shi)，一般是將壓縮氣體通(tong)入槽車，用(yong)氣相加壓法將物料通(tong)過鶴管壓入儲罐中(zhong)。

 3. 其(qi)他

   ①. 裝卸站應設軟管站，操作范(fan)圍以軟管長(chang)15m為半徑，用于吹掃、沖洗、維(wei)修和(he)防護。

   ②. 在裝卸酸、堿(jian)、氨等介質的區域(yu)，應(ying)在適當(dang)位置設置洗(xi)眼(yan)器和安全(quan)淋浴。

   ③. 對于輸送過程中易(yi)(yi)產生靜(jing)電的易(yi)(yi)燃易(yi)(yi)爆介質管道(dao)，應有(you)完善的防靜(jing)電措施（如(ru)法(fa)蘭(lan)之間設導電金屬跨接(jie)措施，管道(dao)系統及設備的靜(jing)電接(jie)地等(deng)）。

   ④. 對于高寒地區，要注意采用正確的防凍(dong)措(cuo)施。

   ⑤. 裝車計(ji)量(liang)(liang)，可選用流量(liang)(liang)計(ji)就地計(ji)量(liang)(liang)或用地中衡稱量(liang)(liang)。流量(liang)(liang)計(ji)應(ying)布(bu)置(zhi)在槽車進(jin)出不會碰撞的地方。設(she)防火堤者，流量(liang)(liang)計(ji)應(ying)布(bu)置(zhi)在圍堤之外。

二、汽(qi)車(che)槽(cao)車(che)裝卸站管道布置設(she)計工程實例(li)

  鶴管布置在裝(zhuang)車(che)臺(tai)中心時汽車(che)槽車(che)裝(zhuang)車(che)臺(tai)的(de)布置和管道設計（圖6-195、圖6-196）

  鶴管布(bu)置(zhi)在裝車(che)臺邊(bian)緣時汽車(che)槽車(che)裝車(che)臺的布(bu)置(zhi)和管道(dao)設計（圖6-197）