大容(rong)積(ji)(ji)(ji)(ji)無縫(feng)(feng)氣(qi)瓶(ping)通常(chang)(chang)是指(zhi)外徑為(wei)(wei)Φ559mm或以上且(qie)水(shui)容(rong)積(ji)(ji)(ji)(ji)超過(guo)(guo)150升的(de)(de)無縫(feng)(feng)氣(qi)瓶(ping)，通常(chang)(chang)用(yong)(yong)來(lai)組裝成長(chang)管(guan)(guan)(guan)拖(tuo)車(che)運輸高(gao)(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)體。由于國(guo)家(jia)能(neng)源戰略的(de)(de)需要(yao)及環境(jing)保護的(de)(de)要(yao)求，天(tian)(tian)然氣(qi)在(zai)一次能(neng)源消費中的(de)(de)比重逐年增大，氫(qing)能(neng)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)也在(zai)逐步推廣(guang)，促(cu)使長(chang)管(guan)(guan)(guan)拖(tuo)車(che)快速發展。據不完(wan)全統計，國(guo)內長(chang)管(guan)(guan)(guan)拖(tuo)車(che)的(de)(de)數(shu)量于2016年已(yi)經突破(po)一萬輛，其中90％的(de)(de)長(chang)管(guan)(guan)(guan)拖(tuo)車(che)用(yong)(yong)于運輸壓(ya)(ya)縮天(tian)(tian)然氣(qi)，其余的(de)(de)長(chang)管(guan)(guan)(guan)拖(tuo)車(che)用(yong)(yong)于運輸高(gao)(gao)壓(ya)(ya)氫(qing)氣(qi)和(he)(he)氦氣(qi)。國(guo)內的(de)(de)壓(ya)(ya)縮天(tian)(tian)然氣(qi)氣(qi)質復雜多樣，對(dui)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)瓶(ping)有應(ying)力腐蝕的(de)(de)作用(yong)(yong)，高(gao)(gao)壓(ya)(ya)氫(qing)氣(qi)則(ze)有可能(neng)使高(gao)(gao)強(qiang)鋼發生氫(qing)脆，并且(qie)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)瓶(ping)還要(yao)經受疲勞載荷(he)、沖(chong)擊(ji)載荷(he)、極(ji)端環境(jing)溫度和(he)(he)充卸氣(qi)過(guo)(guo)程中溫差變化引起的(de)(de)應(ying)力載荷(he)，因此，對(dui)大容(rong)積(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)瓶(ping)用(yong)(yong)的(de)(de)無縫(feng)(feng)鋼管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)制(zhi)造(zao)有很(hen)高(gao)(gao)的(de)(de)要(yao)求。從(cong)2001年國(guo)內第一只大容(rong)積(ji)(ji)(ji)(ji)無縫(feng)(feng)鋼瓶(ping)試制(zhi)成功到(dao)2008年，國(guo)內大容(rong)積(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)瓶(ping)用(yong)(yong)無縫(feng)(feng)鋼管(guan)(guan)(guan)完(wan)全依賴進口，國(guo)外制(zhi)造(zao)廠商主(zhu)要(yao)為(wei)(wei)意(yi)大利Dalmine工廠和(he)(he)美國(guo)聯合鋼鐵公司。2008年，天(tian)(tian)津鋼管(guan)(guan)(guan)集團(tuan)三圓(yuan)管(guan)(guan)(guan)材有限公司和(he)(he)攀(pan)鋼集團(tuan)成都鋼釩(fan)有限分別開發了大容(rong)積(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)瓶(ping)用(yong)(yong)無縫(feng)(feng)鋼管(guan)(guan)(guan)，逐步取(qu)代了進口。

  在大(da)容積氣瓶(ping)用(yong)無(wu)縫鋼(gang)(gang)管國產化的(de)(de)(de)初期，國內(nei)使用(yong)的(de)(de)(de)主要制(zhi)造(zao)(zao)工(gong)藝(yi)(yi)是連軋(ya)管＋斜扎式(shi)熱(re)(re)擴工(gong)藝(yi)(yi)和(he)周期軋(ya)管＋拉拔式(shi)熱(re)(re)擴工(gong)藝(yi)(yi)，直(zhi)徑以(yi)ф559mm和(he)ф610mm為(wei)主，壁(bi)(bi)厚(hou)公差(cha)0～27.5％，鋼(gang)(gang)管的(de)(de)(de)實際重量(liang)往(wang)往(wang)超(chao)(chao)出理論重量(liang)的(de)(de)(de)12％以(yi)上。并且這(zhe)兩種(zhong)工(gong)藝(yi)(yi)制(zhi)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)產品(pin)(pin)尺寸精度(du)較低，壁(bi)(bi)厚(hou)均(jun)勻性(xing)較差(cha)，內(nei)外表面(mian)殘留有(you)較深的(de)(de)(de)螺旋痕跡，影響了(le)產品(pin)(pin)的(de)(de)(de)市場競爭(zheng)力。國內(nei)嚴(yan)(yan)格規定長(chang)管拖車(che)的(de)(de)(de)滿載質量(liang)不能超(chao)(chao)過40噸(dun)。由(you)于(yu)國內(nei)大(da)容積氣瓶(ping)的(de)(de)(de)設(she)計較為(wei)保(bao)守，為(wei)了(le)降低整車(che)重量(liang)而提高運輸效率，氣瓶(ping)制(zhi)造(zao)(zao)單位(wei)要求所用(yong)無(wu)縫鋼(gang)(gang)管的(de)(de)(de)直(zhi)徑越(yue)來(lai)越(yue)大(da)，要求制(zhi)造(zao)(zao)精度(du)越(yue)來(lai)越(yue)嚴(yan)(yan)格，實際重量(liang)超(chao)(chao)出理論重量(liang)的(de)(de)(de)比例越(yue)來(lai)越(yue)小，使得連軋(ya)管＋斜扎式(shi)熱(re)(re)擴工(gong)藝(yi)(yi)和(he)周期軋(ya)管＋拉拔式(shi)熱(re)(re)擴工(gong)藝(yi)(yi)越(yue)來(lai)越(yue)不適應市場的(de)(de)(de)要求。

  用戶的(de)(de)要(yao)求(qiu)就(jiu)是商機，誰最先能(neng)實(shi)現大容(rong)積(ji)氣(qi)瓶用無縫鋼管的(de)(de)輕量化，誰就(jiu)能(neng)搶占市(shi)場的(de)(de)先機。具有(you)敏銳市(shi)場洞(dong)察力(li)的(de)(de)陳總(zong)看到了這一(yi)商機，帶領德新人走上了依靠技(ji)術進(jin)步求(qiu)發展的(de)(de)創新之路。