近(jin)日(ri)，太鋼(gang)首次采(cai)用新(xin)技術直接焊(han)接的(de)鐵(tie)路貨(huo)車(che)(che)用軋(ya)制(zhi)復(fu)合板(ban)批量合同全部交(jiao)付，該材(cai)料在敞車(che)(che)領(ling)域實現全球首發后，再次在煤(mei)炭漏斗(dou)車(che)(che)領(ling)域實現全球首用，進一步拓展了軋(ya)制(zhi)復(fu)合板(ban)應用領(ling)域，推(tui)動了綠色功能型復(fu)合材(cai)料在鐵(tie)路貨(huo)車(che)(che)領(ling)域迭代升級。

  煤炭漏斗車是我國鐵路煤炭運輸的重要交通工具，具有車體強度高、車輛載重大、耐腐蝕性強、裝卸效率高等特點，要求貨車使用壽命為25年，但車廂采用的是碳鋼耐候板材，壽命只有8~15年。為延長煤炭漏斗車使用壽命，軋制復合板團隊針對技術要求高、工藝流程長等難題，邊研究、邊試制、邊改進，經過不懈努力，突破了煤炭漏斗車領域不(bu)銹(xiu)鋼與高強碳鋼直接焊接非對稱軋制復合板制造技術瓶頸，產品各項性能滿足技術要求和應用指標，為提高鐵路貨車廂體用鋼全生命周期性價比提供了新的解決方案，提升了太鋼在復合板制造領域的核心競爭力。

  技術中心將始(shi)終(zhong)踐以“四化”為方向引(yin)領，積(ji)極承擔創新(xin)驅動、高質量發展使命，在不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)復合材(cai)料關(guan)鍵制(zhi)備技術及產品(pin)研(yan)發方面不斷推(tui)陳出(chu)新(xin)，為公司加(jia)快建設世界一流不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)企業貢獻智慧和(he)力量。