近日(ri)，寶鋼股份橋(qiao)梁(liang)用鋼產銷研團隊快(kuai)速響(xiang)應用戶(hu)需求，全力滿足用戶(hu)在訂單(dan)規格優化、項(xiang)目材料技術(shu)、交(jiao)貨周期等方面的嚴格要(yao)求，成功獲得廣西六景(jing)郁江特大橋(qiao)專用鐵(tie)標高等級(ji)橋(qiao)梁(liang)鋼訂單(dan)。
六景郁江特大(da)橋(qiao)(qiao)位(wei)于廣西南(nan)寧市六景鎮，全長11.46公(gong)里，是目前國內高(gao)速鐵路最大(da)跨度的“鋼－混”斜拉橋(qiao)(qiao)。該項目以高(gao)等級(ji)橋(qiao)(qiao)梁(liang)用(yong)鋼為主，并采用(yong)鐵路專用(yong)標準。大(da)橋(qiao)(qiao)使用(yong)特有的鐵標橋(qiao)(qiao)梁(liang)鋼，材料均為厚板“百千十”和“差異化”重點品種，此次(ci)中標將進(jin)一步提高(gao)寶(bao)鋼橋(qiao)(qiao)梁(liang)用(yong)鋼的市場領(ling)先地位(wei)。
近年來(lai)，寶鋼(gang)(gang)(gang)(gang)股份(fen)的橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)研發不斷(duan)滿足當代橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)“大跨、輕(qing)質、高(gao)強(qiang)”和“高(gao)速、耐久性(xing)(xing)及(ji)重載荷”的發展目標和用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)需求。在以斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)、懸索(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)、鋼(gang)(gang)(gang)(gang)拱橋(qiao)(qiao)(qiao)等為主(zhu)流的特大橋(qiao)(qiao)(qiao)及(ji)港口工程供料中均有建樹，產品廣(guang)泛應用(yong)(yong)于(yu)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)的基礎、鋼(gang)(gang)(gang)(gang)箱梁(liang)、鋼(gang)(gang)(gang)(gang)錨箱、鋼(gang)(gang)(gang)(gang)塔(ta)及(ji)纜索(suo)等結構部位。同時，圍繞現代橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)建設提出的“較高(gao)的強(qiang)度、良好的抗腐(fu)蝕、耐候性(xing)(xing)、可焊性(xing)(xing)、抗脆斷(duan)和疲(pi)勞(lao)性(xing)(xing)能”等用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)需求，寶鋼(gang)(gang)(gang)(gang)股份(fen)致力(li)于(yu)高(gao)性(xing)(xing)能橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的開發，力(li)求通過減鋼(gang)(gang)(gang)(gang)降低梁(liang)體自重，以實現橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)大跨、輕(qing)質的目標。
在(zai)項(xiang)目招標(biao)初期，營銷(xiao)中心（寶鋼國際）南方公司、厚板銷(xiao)售部積極聯(lian)合(he)生產(chan)基(ji)地、研究(jiu)院，充分(fen)發揮產(chan)銷(xiao)研合(he)力，緊密協同項(xiang)目業主、加(jia)工單(dan)位深度參與技(ji)(ji)術確認(ren)、成本(ben)核算(suan)等工作，圍繞技(ji)(ji)術條件及(ji)訂單(dan)規格優(you)化充分(fen)溝通，全(quan)力滿足項(xiang)目材料(liao)技(ji)(ji)術、交期等相關要求，獲得用(yong)戶高度認(ren)可，最終成功(gong)獲得項(xiang)目供貨合(he)同。
下階(jie)段，寶鋼股份將(jiang)繼續秉承“誠信為(wei)本、用戶至上”的(de)(de)宗旨，立(li)足精(jing)品(pin)戰略，提(ti)供“一流的(de)(de)產品(pin)、一流的(de)(de)服務”，提(ti)高“百千十”“差異(yi)化”重點品(pin)種接單比例，不斷(duan)擴大市場份額，加深與(yu)用戶的(de)(de)穩(wen)定合作關系(xi)。
