全浮動芯棒連軋管工藝經過20年的發展，不銹鋼管(guan)的軋管設備及軋管質量不斷提高，RK2、Ambridge 及寶山鋼鐵總廠的幾套連軋管機報產之時，連軋工藝日趨完善，工藝技術發展基本告一段落。
該工藝的發展可概括為以下幾個方面：
1. 大功率(lv)晶閘管裝(zhuang)置(zhi)及(ji)滿足(zu)調速和控(kong)制要(yao)求(qiu)的(de)(de)GD2/T值小(xiao)的(de)(de)直(zhi)流電機(ji)的(de)(de)應(ying)用為現代連軋(ya)管技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)發展提供了前提。連軋(ya)管機(ji)以及(ji)作為其成品(pin)軋(ya)機(ji)的(de)(de)張力減徑機(ji)的(de)(de)軋(ya)制速度(du)分別達到7.8m/s和16m/s,因其軋(ya)制速度(du)快(kuai)，所以對(dui)傳動(dong)技(ji)(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)嚴格。為適應(ying)快(kuai)速調速和“竹節(jie)”控(kong)制、CEC控(kong)制的(de)(de)要(yao)求(qiu)，部(bu)分機(ji)架采用單獨供電和反(fan)并聯可控(kong)硅裝(zhuang)置(zhi)。
2. 對連(lian)軋(ya)管(guan)(guan)(guan)理(li)論(lun)的(de)(de)(de)(de)深人研(yan)究(jiu)是(shi)(shi)(shi)工藝(yi)成熟的(de)(de)(de)(de)保證，特別是(shi)(shi)(shi)Pfeiffer 對于(yu)(yu)(yu)“竹(zhu)節(jie)(jie)”形成理(li)論(lun)的(de)(de)(de)(de)研(yan)究(jiu)為“竹(zhu)節(jie)(jie)”控制奠定(ding)(ding)了基礎(chu)。Pfeiffer 從研(yan)究(jiu)芯(xin)棒速(su)度(du)(du)及變(bian)化(hua)規律著手，在(zai)RK1、RK2上進(jin)(jin)行了試驗，提(ti)出了如圖22-1所示的(de)(de)(de)(de)所謂“前(qian)竹(zhu)節(jie)(jie)”、“后(hou)(hou)竹(zhu)節(jie)(jie)”現(xian)象，并指出“后(hou)(hou)竹(zhu)節(jie)(jie)”段是(shi)(shi)(shi)由于(yu)(yu)(yu)芯(xin)棒速(su)度(du)(du)變(bian)化(hua)而(er)形成的(de)(de)(de)(de)，即(ji)芯(xin)棒由于(yu)(yu)(yu)加速(su)現(xian)象從前(qian)部(bu)機架曳(ye)入(ru)的(de)(de)(de)(de)附加金(jin)屬的(de)(de)(de)(de)體積只能(neng)(neng)在(zai)后(hou)(hou)部(bu)機架中(zhong)轉化(hua)為軋(ya)件(jian)的(de)(de)(de)(de)截面積，并在(zai)張力和(he)金(jin)屬堆擠的(de)(de)(de)(de)綜合影響(xiang)下，在(zai)連(lian)軋(ya)管(guan)(guan)(guan)后(hou)(hou)部(bu)以“竹(zhu)節(jie)(jie)”出現(xian)。“前(qian)竹(zhu)節(jie)(jie)”現(xian)象不是(shi)(shi)(shi)芯(xin)棒速(su)度(du)(du)變(bian)化(hua)造成的(de)(de)(de)(de)，而(er)是(shi)(shi)(shi)由于(yu)(yu)(yu)軋(ya)件(jian)在(zai)芯(xin)棒上收縮，使金(jin)屬向前(qian)流動(dong)受到阻礙形成的(de)(de)(de)(de)。Pfeiffer提(ti)出的(de)(de)(de)(de)“竹(zhu)節(jie)(jie)”控制的(de)(de)(de)(de)基本方法是(shi)(shi)(shi)：當毛(mao)管(guan)(guan)(guan)端部(bu)進(jin)(jin)入(ru)軋(ya)機時，先進(jin)(jin)行動(dong)態調速(su)，以便在(zai)芯(xin)棒速(su)度(du)(du)增加的(de)(de)(de)(de)情況下降低(di)軋(ya)輥速(su)度(du)(du)，從而(er)盡可(ke)能(neng)(neng)地保持接近恒定(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)軋(ya)件(jian)速(su)度(du)(du)。
3. 深(shen)入(ru)地研究了張力減(jian)徑機工藝和(he)傳動、CEC控制等(deng)問題(ti)，使(shi)張減(jian)能和(he)連軋很好的匹配。
不(bu)銹鋼管連軋(ya)管技術和張減技術的(de)發展是相(xiang)(xiang)互影響、相(xiang)(xiang)互促進(jin)的(de)。與新型連軋(ya)管機(ji)聯用的(de)張力減徑機(ji)基本上代表了20世紀70年代的(de)張減技術，其主(zhu)要表現如下：
1. 生產工(gong)藝(yi)方面
采(cai)用(yong)特殊的(de)孔(kong)(kong)型設計以解(jie)決內六角問題，采(cai)用(yong)兩(liang)(liang)種(zhong)減徑系列，每一系列有(you)兩(liang)(liang)種(zhong)孔(kong)(kong)型，兩(liang)(liang)種(zhong)不(bu)同的(de)α值(zhi)，軋厚壁管時采(cai)用(yong)α值(zhi)小的(de)孔(kong)(kong)型即圓(yuan)孔(kong)(kong)型，軋薄壁管時采(cai)用(yong)α值(zhi)稍大一些(xie)的(de)孔(kong)(kong)型即橢圓(yuan)孔(kong)(kong)型；
2. 機械(xie)結(jie)構方(fang)面
確立三輥式結構，機(ji)架多達24~28個，并采用(yong)外(wai)傳(chuan)動(dong)，且單獨傳(chuan)動(dong)方(fang)(fang)式是主要的傳(chuan)動(dong)方(fang)(fang)式；
3. 減少切頭損失方面
采(cai)用CEC控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)效良好，如德(de)國牟爾海姆連軋(ya)管廠的(de)(de)(de)(de)(de)Kegel和Hüls工(gong)程師通過對各種傳動(dong)方式(shi)比較所(suo)提出的(de)(de)(de)(de)(de)數據(ju)表(biao)明，具(ju)有CEC控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單獨傳動(dong)方式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)切頭損失和設有機(ji)械成組傳動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)張減(jian)機(ji)基本(ben)相當；采(cai)用連軋(ya)管作管坯，對參(can)與CEC控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)架數為(wei)10、機(ji)架總數為(wei)28的(de)(de)(de)(de)(de)RK1機(ji)組的(de)(de)(de)(de)(de)張減(jian)機(ji)而言(yan)，切頭長(chang)度為(wei)0.3~3m;曼內斯曼－德(de)馬克公司(si)聲(sheng)稱，采(cai)用CEC控(kong)制(zhi)后，管端增厚段減(jian)少1/3。
