近日(ri)，備受全(quan)球關注的中國高鐵(tie)“整體出口”第一單———雅(ya)萬高鐵(tie)項(xiang)目進入無砟軌道鋪(pu)設(she)階段，標志著項(xiang)目進入竣(jun)工倒計時。據(ju)悉，軋制雅(ya)萬高鐵(tie)所需鋼軌的軌梁軋機用軋輥主要來自中鋼邢(xing)機。


雅萬高鐵是中國“一(yi)帶一(yi)路”倡議和印(yin)尼“全(quan)球海洋(yang)支(zhi)點”戰(zhan)略對接的重大項目，全(quan)長142.3公里，于2018年(nian)開工(gong)。2019年(nian)，攀鋼(gang)(gang)贏得供軌合同(tong)，軋制全(quan)程選用中鋼(gang)(gang)邢機NM軋輥。


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近年來，我國鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)向“高(gao)速”與“重載(zai)”發展，對鐵(tie)路(lu)用鋼(gang)(gang)提出(chu)更高(gao)要(yao)求。中鋼(gang)(gang)邢機(ji)(ji)(ji)作為全球最大的(de)軋(ya)(ya)輥(gun)(gun)研發生產(chan)基(ji)地，積極探索軌(gui)梁軋(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)用NM軋(ya)(ya)輥(gun)(gun)的(de)升級替(ti)代(dai)。2018年，研發出(chu)集超高(gao)硬度(du)、超高(gao)耐磨基(ji)體、性(xing)能穩(wen)定、等(deng)硬度(du)、無落差(cha)等(deng)特性(xing)為一體的(de)第四(si)代(dai)軌(gui)梁軋(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)用NM軋(ya)(ya)輥(gun)(gun)升級版，并成功替(ti)代(dai)進口。截至目前(qian)，中鋼(gang)(gang)邢機(ji)(ji)(ji)軌(gui)梁軋(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)用軋(ya)(ya)輥(gun)(gun)占國內市(shi)場份額90％以上(shang)，國內每100米(mi)的(de)鐵(tie)路(lu)路(lu)軌(gui)，90米(mi)以上(shang)是用邢機(ji)(ji)(ji)軋(ya)(ya)輥(gun)(gun)生產(chan)的(de)。