一、湖北(bei)新冶鋼的(de)φ170mm機組
該Φ170mm機組主(zhu)體設備從德國梅爾引進的，1993年(nian)試車投產(chan)。設計(ji)年(nian)產(chan)各(ge)類(lei)高精度中厚(hou)壁熱(re)軋(ya)及冷軋(ya)鋼管(guan)10萬噸（后工序配有冷加工線）。產(chan)品(pin)規格(ge)范圍：外(wai)徑φ60～219mm，壁厚(hou)5～50mm，主(zhu)要品(pin)種(zhong)有：軸承(cheng)管(guan)、碳合(he)結機械加工管(guan)、汽車用(yong)管(guan)、石油用(yong)管(guan)、鍋爐(lu)管(guan)。其(qi)錐形輥穿孔機和新型(xing)三輥軋(ya)管(guan)機都代表了(le)20世紀(ji)90年(nian)代國際先進水平。主(zhu)要創新點為(wei)：
1. 新型三輥軋管(guan)機帶有液(ye)壓快開裝置(zhi)和無尾損失裝置(zhi)；
2. 芯棒采用(yong)(yong)(yong)半浮(fu)動(dong)(dong)和限動(dong)(dong)操作方式(shi)(shi)，使軋制的(de)荒管(guan)徑壁比得到提高(gao)，D/S=28或更大的(de)薄(bo)壁鋼管(guan)。芯棒使用(yong)(yong)(yong)方式(shi)(shi)為：當D／S不(bu)大于6時，采用(yong)(yong)(yong)限動(dong)(dong)方式(shi)(shi)；當D／S小于6時，用(yong)(yong)(yong)全(quan)浮(fu)方式(shi)(shi)。
二、天津市無縫鋼管廠(chang)ф140mm機組
引進的(de)德國MEER公司新型阿(a)塞爾軋管(guan)機組，于1995年4月(yue)一次(ci)試車成功，所軋鋼管(guan)規(gui)格范圍：外(wai)徑Φ73～141mm，壁(bi)厚4～10mm，主要(yao)品種有：低中(zhong)壓鍋(guo)爐管(guan)、高(gao)壓鍋(guo)爐管(guan)、油井管(guan)管(guan)體、芯棒用管(guan)（自(zi)用，壁(bi)厚20mm）等。
軋輥直徑(jing)(jing)380～450mm，芯棒直徑(jing)(jing)60～150mm。芯棒為內水冷式(shi)，有限動和回退兩種軋制方式(shi)該機可軋荒管的最大(da)長度為14m。
設備組成及(ji)(ji)特點：新型阿塞爾軋管(guan)機由(you)以下部(bu)分構成前臺(tai)、后臺(tai)、主機架(jia)、主傳動系統、PLC控制系統。前臺(tai)包(bao)括芯棒小車、限(xian)動液壓缸、石墨潤(run)滑箱、毛管(guan)移(yi)送機構、3架(jia)定(ding)心(xin)輥、5個支撐(cheng)輥（含(han)一夾送輥）、NEL裝置及(ji)(ji)紅外線(xian)測頭等。后臺(tai)由(you)導槽、可(ke)調導板、可(ke)調壓板和夾送輥等組成。
主(zhu)機(ji)(ji)(ji)架(jia)為由(you)鋼板焊接而成的(de)(de)(de)高(gao)剛度開(kai)口式機(ji)(ji)(ji)架(jia)。換(huan)輥(gun)時，裝有(you)(you)(you)上(shang)輥(gun)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)蓋通(tong)過液壓(ya)缸向一側打開(kai)。每個軋輥(gun)由(you)單(dan)獨的(de)(de)(de)電機(ji)(ji)(ji)傳動(dong)(dong)，通(tong)過撥叉轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)大轉(zhuan)(zhuan)鼓(gu)，調(diao)(diao)(diao)整(zheng)軋輥(gun)的(de)(de)(de)送進角(jiao)，調(diao)(diao)(diao)整(zheng)范圍(wei)為4°～12°。輾軋角(jiao)由(you)兩個壓(ya)下螺絲轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)小轉(zhuan)(zhuan)鼓(gu)來調(diao)(diao)(diao)整(zheng)，其(qi)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)范圍(wei)為3°～6°。所有(you)(you)(you)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)由(you)計算機(ji)(ji)(ji)設(she)定(ding)后自(zi)動(dong)(dong)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)，調(diao)(diao)(diao)整(zheng)到位后數據在(zai)屏幕(mu)上(shang)顯(xian)示(shi)。在(zai)軋機(ji)(ji)(ji)出口側的(de)(de)(de)3個壓(ya)下裝置(zhi)上(shang)，分(fen)別裝有(you)(you)(you)“快打開(kai)”液壓(ya)缸。3個軋輥(gun)有(you)(you)(you)單(dan)獨的(de)(de)(de)平衡液壓(ya)缸，用(yong)以(yi)消(xiao)除壓(ya)下系統的(de)(de)(de)間隙。
主(zhu)傳(chuan)動電機(ji)功率(lv)為(wei)(wei)2500kW，轉速為(wei)(wei)200／400／600r／min，采用交(jiao)一交(jiao)變頻調速；減速機(ji)速比為(wei)(wei)1.65；萬向接軸帶有內液壓缸(gang)，以方(fang)便換輥。
三、天津鋼(gang)管(guan)集團股份有限公(gong)司(si)ф219mm機組
ф219mm Assel軋管機(ji)組(zu)，引(yin)進了德(de)國梅爾公司軋制(zhi)工藝(yi)技(ji)術。于2005年(nian)3月18熱負荷試(shi)車一次(ci)貫通，實現了當(dang)年(nian)投產當(dang)年(nian)達產。
主要創新點：
1. φ219mm 阿塞爾軋(ya)管(guan)機(ji)采(cai)用限動階梯芯(xin)棒軋(ya)制方式和(he)(he)快(kuai)(kuai)關(guan)方法，以解決荒管(guan)頭部喇叭口(kou)和(he)(he)荒管(guan)尾部三角形問題。快(kuai)(kuai)壓／快(kuai)(kuai)開方法，分別在管(guan)端頭部和(he)(he)尾部使(shi)用。
2. 在軋管機后臺(tai)，采用了如圖(tu)5所示的(de)長導(dao)向輥。長導(dao)向輥以(yi)近似荒(huang)管的(de)螺旋轉數旋轉直至(zhi)軋制結束(shu)。長導(dao)向輥下方(fang)裝有(you)交錯布置(zhi)的(de)18個支撐輥，這種輸送方(fang)式(shi)可(ke)防(fang)止軋制過(guo)程中荒(huang)管表面扭曲和劃傷，在上壓輥的(de)作用下，還可(ke)減小荒(huang)管的(de)擺動(dong)量。
3. 軋(ya)(ya)管機(ji)3個軋(ya)(ya)輥分別(bie)由3臺電(dian)機(ji)通過減速機(ji)、萬向(xiang)接軸單獨傳動。
4. 穿孔機的(de)毛管(guan)(guan)與軋(ya)管(guan)(guan)機荒管(guan)(guan)的(de)旋轉方(fang)向相同，避免了二次斜軋(ya)過程中荒管(guan)(guan)因產生反(fan)向扭轉而出現的(de)分層和表面微(wei)裂缺(que)陷。
四(si)、聊城(cheng)中鋼聯ф325mm Assel機組的創新(xin)點(dian)
該機組結合(he)了國內外(wai)同類型機組的使用情況，在工藝方(fang)面進行(xing)了多(duo)項創新。
1. 工(gong)藝路(lu)線的(de)創新(xin)
在(zai)Assel機(ji)組(zu)的傳統生(sheng)產(chan)工藝(yi)中，若(ruo)軋管機(ji)出現故障，會導(dao)致(zhi)毛管產(chan)生(sheng)甩廢；當軋管機(ji)進行換輥或檢修(xiu)時，機(ji)組(zu)會被迫停產(chan)，嚴(yan)重(zhong)降低了生(sheng)產(chan)效(xiao)率(lv)。
鑒于傳統工藝(yi)(yi)路(lu)線(xian)(xian)的不足(zu)，將(jiang)傳統的穿孔一(yi)軋管工藝(yi)(yi)路(lu)線(xian)(xian)設計成一(yi)套機組可實現兩(liang)條工藝(yi)(yi)路(lu)線(xian)(xian)：
a. 穿孔一(yi)定（減(jian)）徑，即管坯切斷一(yi)加熱一(yi)穿孔一(yi)定（減(jian)）徑一(yi)冷卻一(yi)矯直；
b. 穿(chuan)孔一(yi)(yi)(yi)軋管，管坯(pi)切斷一(yi)(yi)(yi)加熱一(yi)(yi)(yi)穿(chuan)孔一(yi)(yi)(yi)軋管一(yi)(yi)(yi)定（減(jian)）徑一(yi)(yi)(yi)冷卻一(yi)(yi)(yi)矯(jiao)直。
通過(guo)增加穿孔機(ji)后臺輸送輥道、定(ding)（減）徑機(ji)前臺橫移鏈床和(he)軋管機(ji)前臺毛管橫移裝置，實現了(le)根(gen)據不同工(gong)(gong)藝要求選擇(ze)不同工(gong)(gong)藝路線。
2. 穿棒方式的創新
通(tong)過(guo)對連軋(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)組的(de)芯棒(bang)預(yu)(yu)穿(chuan)、循環技術進行(xing)研究(jiu)和借鑒，設計開發了Assel 機(ji)(ji)組芯棒(bang)預(yu)(yu)穿(chuan)和限動小循環技術。圖6-51充分利(li)用(yong)軋(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)前(qian)臺(tai)空(kong)間，芯棒(bang)在(zai)軋(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)前(qian)臺(tai)循環，并設計預(yu)(yu)穿(chuan)線；在(zai)毛(mao)管(guan)(guan)(guan)移(yi)送至(zhi)軋(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)前(qian)臺(tai)后，利(li)用(yong)前(qian)一支毛(mao)管(guan)(guan)(guan)的(de)軋(ya)(ya)制時間，對其進行(xing)預(yu)(yu)先(xian)穿(chuan)棒(bang)；待前(qian)一支毛(mao)管(guan)(guan)(guan)軋(ya)(ya)制完(wan)成后，直接由毛(mao)管(guan)(guan)(guan)平移(yi)裝置(zhi)平移(yi)進行(xing)軋(ya)(ya)制。
3. 軋制方式的創新
為(wei)了解決(jue)薄壁(bi)、厚壁(bi)鋼管生(sheng)產時的質量差異問題(ti)，聊城中(zhong)聯(lian)鋼通過對電(dian)氣控制(zhi)系統、限動油缸進(jin)行(xing)改(gai)造，實(shi)現了（1）回(hui)退(tui)軋制(zhi)，（2）限動軋制(zhi)的這兩種軋制(zhi)方式。
五、河南(nan)長葛一鳴機械雙(shuang)芯棒(bang)三輥(gun)斜軋管（ASSEL）機組
河(he)南長葛一(yi)鳴機(ji)械有限(xian)公司發明(ming)了一(yi)種新(xin)型的(de)雙(shuang)芯(xin)棒機(ji)構，即一(yi)根芯(xin)棒在軋(ya)制(zhi)中，另一(yi)根芯(xin)棒預(yu)穿毛管。縮(suo)(suo)短(duan)芯(xin)棒的(de)運行時間，就可以縮(suo)(suo)短(duan)機(ji)組的(de)軋(ya)制(zhi)時間。
雙芯棒機(ji)構是由兩組(zu)單芯棒機(ji)構組(zu)合(he)安(an)裝在同(tong)一個移動平臺上(shang)的新型機(ji)構見圖6-53。
機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)運行說明，當穿(chuan)孔后的荒管(guan)經送料(liao)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)傳送到第(di)一組(zu)的穿(chuan)棒(bang)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)的受料(liao)槽內后，由(you)氣動(dong)(dong)壓輪(lun)裝(zhuang)置壓緊(jin)毛管(guan)，啟(qi)(qi)動(dong)(dong)芯(xin)(xin)(xin)棒(bang)小車將(jiang)芯(xin)(xin)(xin)棒(bang)穿(chuan)入(ru)毛管(guan)，然(ran)后再啟(qi)(qi)動(dong)(dong)旋(xuan)轉進(jin)(jin)料(liao)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)，將(jiang)毛管(guan)送入(ru)軋(ya)(ya)管(guan)機(ji)(ji)(ji)(ji)中(zhong)進(jin)(jin)行軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)，當第(di)一組(zu)芯(xin)(xin)(xin)棒(bang)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)處于(yu)軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)過程中(zhong)，第(di)二(er)組(zu)芯(xin)(xin)(xin)棒(bang)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)把冷卻后的芯(xin)(xin)(xin)棒(bang)提前預穿(chuan)至穿(chuan)孔后的毛管(guan)中(zhong)，等(deng)待軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)，第(di)一組(zu)芯(xin)(xin)(xin)棒(bang)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)完成軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)后退回(hui)冷卻區備用，移(yi)動(dong)(dong)平臺有液壓缸推動(dong)(dong)將(jiang)第(di)二(er)組(zu)芯(xin)(xin)(xin)棒(bang)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)移(yi)動(dong)(dong)至軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)工作區，啟(qi)(qi)動(dong)(dong)旋(xuan)轉進(jin)(jin)料(liao)將(jiang)毛管(guan)送入(ru)軋(ya)(ya)管(guan)機(ji)(ji)(ji)(ji)中(zhong)進(jin)(jin)行軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)，這(zhe)樣實(shi)現兩支(zhi)芯(xin)(xin)(xin)棒(bang)的循環使用，見圖6-54和圖6-55所示。
此套裝置是機(ji)(ji)械式伸縮(suo)移動平臺的(de)雙芯棒(bang)機(ji)(ji)構，通過獨(du)立的(de)進(jin)料機(ji)(ji)構和穿棒(bang)機(ji)(ji)構，互不影響，機(ji)(ji)構簡單(dan)，穿孔機(ji)(ji)無須(xu)等(deng)待(dai)軋機(ji)(ji)的(de)穿棒(bang)時間和芯棒(bang)退回的(de)冷卻(que)時間，有效地解決了(le)傳統三輥軋機(ji)(ji)軋制節奏慢(man)的(de)問題，此機(ji)(ji)構設計緊湊，操作簡單(dan)。
以YM-76型雙芯棒(bang)(bang)熱軋(ya)機組(zu)(zu)為(wei)例說(shuo)明。使(shi)用斜(xie)底爐加(jia)熱，單(dan)芯棒(bang)(bang)軋(ya)制(zhi)年產量是5.5萬噸，經改造使(shi)用雙芯棒(bang)(bang)后產量達到7.15萬噸，增加(jia)了35％。根(gen)據軋(ya)制(zhi)周(zhou)期計算，若加(jia)熱能力再提高，該機組(zu)(zu)仍有(you)20％左右(you)提高的潛力。
