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耐候鋼(gang)一般是指耐蝕(shi)性(xing)優(you)異的(de)(de)(de)鋼(gang)，可(ke)是不(bu)包括像不(bu)銹鋼(gang)那(nei)樣的(de)(de)(de)高合金鋼(gang)，即添加元(yuan)素的(de)(de)(de)總量在百(bai)分之幾以下比碳素鋼(gang)耐蝕(shi)性(xing)優(you)秀(xiu)的(de)(de)(de)鋼(gang)。 很早以前，人們根(gen)據經驗知道，含銅(tong)多的(de)(de)(de)鋼(gang)對大氣腐蝕(shi)具有優(you)異的(de)(de)(de)耐蝕(shi)性(xing)。1916年ASTM進(jin)行了鋼(gang)鐵材料系統(tong)的(de)(de)(de)暴曬試(shi)驗。當時在工業地區、半田園...
使用(yong)不銹(xiu)(xiu)鋼的(de)(de)(de)(de)(de)建筑物的(de)(de)(de)(de)(de)內外(wai)部裝潢、汽車的(de)(de)(de)(de)(de)鑄(zhu)模件、鐵道車輛的(de)(de)(de)(de)(de)車廂外(wai)殼等，都利(li)用(yong)了(le)不銹(xiu)(xiu)鋼的(de)(de)(de)(de)(de)耐銹(xiu)(xiu)性（耐大(da)氣(qi)腐蝕性）這個優點。但在(zai)日本(ben)，因為用(yong)于沿海地(di)區(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況較多，所以(yi)隨(sui)著(zhu)用(yong)于屋外(wai)情(qing)況的(de)(de)(de)(de)(de)增多，生銹(xiu)(xiu)成為了(le)一(yi)大(da)問題。 不銹(xiu)(xiu)鋼在(zai)大(da)氣(qi)中出現的(de)(de)(de)(de)(de)銹(xiu)(xiu)，是由于出現鑄(zhu)錠坑(keng)或完全腐蝕以(yi)...
自20世紀70年代(dai)中(zhong)期(qi)以來(lai)，世界(jie)上主要工業化國(guo)家(jia)，汽(qi)(qi)車尤其是(shi)小汽(qi)(qi)車的生(sheng)產(chan)迅速(su)發展(zhan)。以美國(guo)為(wei)例(li)，1975年小汽(qi)(qi)車產(chan)量為(wei)898.7萬(wan)(wan)輛，汽(qi)(qi)車保有(you)量為(wei)1.327億輛；到(dao)1985年，汽(qi)(qi)車產(chan)量上升到(dao)1165.4萬(wan)(wan)輛，其中(zhong)轎車達818萬(wan)(wan)輛，汽(qi)(qi)車保有(you)量達1.686億輛。1985年...
中國(guo)是具有五千年文(wen)(wen)明(ming)史的文(wen)(wen)明(ming)古國(guo)，在全國(guo)各地都有很(hen)多歷史博物(wu)館(guan)。一(yi)般(ban)在歷史博物(wu)館(guan)中都陳(chen)列(lie)有從古代(dai)(dai)墓葬中挖掘出土的古代(dai)(dai)文(wen)(wen)物(wu)。考古學(xue)家可以(yi)(yi)像我們(men)讀出古代(dai)(dai)歷史來。在歷史博物(wu)館(guan)陳(chen)列(lie)的古代(dai)(dai)金屬文(wen)(wen)物(wu)中，我們(men)很(hen)少見到鐵器文(wen)(wen)物(wu)，卻可以(yi)(yi)看到很(hen)多古代(dai)(dai)青銅(tong)器文(wen)(wen)物(wu)，像作(zuo)為(wei)禮(li)器的青銅(tong)鼎，作(zuo)為(wei)...
在人類(lei)制(zhi)作勞(lao)(lao)動(dong)工具和武(wu)器(qi)使用的(de)金屬材(cai)料(liao)中(zhong)(zhong)，最早使用的(de)銅和錫(xi)的(de)合(he)金，這(zhe)種(zhong)合(he)金具有親灰色，稱(cheng)為青(qing)銅。這(zhe)可(ke)(ke)是人類(lei)社會進(jin)步中(zhong)(zhong)一件了(le)不起的(de)大事！這(zhe)種(zhong)合(he)金具有一定的(de)硬(ying)度，可(ke)(ke)以(yi)(yi)鑄造(zao)，也可(ke)(ke)以(yi)(yi)鍛(duan)造(zao)成(cheng)各種(zhong)勞(lao)(lao)動(dong)工具、武(wu)器(qi)和裝飾品。據(ju)說(shuo)在中(zhong)(zhong)國，大約(yue)4000年(nian)以(yi)(yi)前(qian)，也就(jiu)是公元(yuan)前(qian)2000年(nian)左右(you)進(jin)...
凡是有襯(chen)里(li)的(de)管子，統稱為(wei)襯(chen)里(li)管。一(yi)般(ban)在碳鋼管和鑄鐵管內襯(chen)里(li)。作為(wei)襯(chen)里(li)的(de)材(cai)料很多，屬(shu)于金(jin)屬(shu)的(de)有鉛、鋁和不銹鋼等，屬(shu)于非金(jin)屬(shu)的(de)有搪瓷、玻(bo)璃、塑料和橡膠等。襯(chen)里(li)管可用(yong)于輸送各種不同(tong)的(de)腐蝕(shi)性介質，大(da)大(da)節省貴(gui)重金(jin)屬(shu)，降低(di)了工程費(fei)用(yong)，今后必將(jiang)獲(huo)得廣泛的(de)應(ying)用(yong)。1.襯(chen)...
非金(jin)屬(shu)管在化工(gong)管路系統中占有特別重要的地位，它(ta)有逐漸(jian)代替金(jin)屬(shu)管的趨勢。現將幾種常用(yong)非金(jin)屬(shu)管介紹如下。1.陶瓷(ci)管 陶瓷(ci)管的化學耐腐蝕(shi)性(xing)很好，除氫氟酸外，對其他物料都是耐腐蝕(shi)的，對磷酸與堿類(lei)，耐腐蝕(shi)性(xing)較差。陶瓷(ci)管可用(yong)來輸送工(gong)作壓力為0.2MPa及(ji)溫度在15...
管道工程中，除了(le)需(xu)要(yao)大量(liang)(liang)的金(jin)屬(shu)材料外(wai)，還(huan)用到各(ge)種各(ge)樣的非金(jin)屬(shu)材料。1.塑料 塑料是一種以高分子化合物為(wei)主要(yao)組成(cheng)部分的有機合成(cheng)材料。塑料重(zhong)量(liang)(liang)輕，密度(du)(du)一般在1.0~2t/m3.與金(jin)屬(shu)材料相比，塑料比鋁還(huan)輕，其密度(du)(du)僅為(wei)鋼(gang)、銅、鋁等(deng)金(jin)屬(shu)的1/6~1/4;塑料的機...
建(jian)筑安裝工程(cheng)中常用(yong)的(de)(de)有(you)(you)色(se)金(jin)(jin)屬(shu)有(you)(you)：銅(tong)(tong)及(ji)銅(tong)(tong)合(he)(he)金(jin)(jin)、鋁及(ji)鋁合(he)(he)金(jin)(jin)、鉛、鈦鋼等，應用(yong)較多的(de)(de)是銅(tong)(tong)及(ji)銅(tong)(tong)合(he)(he)金(jin)(jin)、鋁及(ji)鋁合(he)(he)金(jin)(jin)。 1.銅(tong)(tong)及(ji)銅(tong)(tong)合(he)(he)金(jin)(jin) ①.純銅(tong)(tong) 純銅(tong)(tong)本是玫(mei)瑰紅色(se)金(jin)(jin)屬(shu)，表面形成氧(yang)化銅(tong)(tong)薄膜后，外觀則(ze)呈紫(zi)色(se)，故又(you)稱紫(zi)銅(tong)(tong)。常用(yong)的(de)(de)純銅(tong)(tong)有(you)(you)1號銅(tong)(tong)...
金(jin)屬(shu)管(guan)(guan)在(zai)管(guan)(guan)路中應用(yong)極(ji)為(wei)廣(guang)泛，現(xian)將常用(yong)金(jin)屬(shu)管(guan)(guan)介(jie)紹如(ru)下。1.鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan) 鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)分為(wei)有(you)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)和無縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)兩大類(lei)(lei)。 ①.有(you)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)又稱為(wei)焊接鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan) 可(ke)分為(wei)低(di)壓(ya)流體(ti)輸(shu)送鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)和電焊鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)兩類(lei)(lei)。低(di)壓(ya)流體(ti)輸(shu)送鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)是由扁鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)坯卷成管(guan)(guan)形并沿縫(feng)焊接而成的，因為(wei)它常...
鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)是含(han)碳(tan)(tan)量為(wei)2.5%~4%的鐵(tie)(tie)(tie)碳(tan)(tan)合金(jin)。管道工程中(zhong)常用的鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)有灰(hui)(hui)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)、球墨(mo)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)和可(ke)鍛鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)。 ①.灰(hui)(hui)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie) 在(zai)灰(hui)(hui)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)中(zhong)，碳(tan)(tan)元素(su)以粒狀(zhuang)石墨(mo)形式存在(zai)于鐵(tie)(tie)(tie)元素(su)中(zhong)，其斷(duan)口為(wei)暗灰(hui)(hui)色，故也叫灰(hui)(hui)口鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)。灰(hui)(hui)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)用于生產給(gei)水(shui)排水(shui)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)管及管件、...
飛機(ji)、船舶和自行車(che)等運輸機(ji)器，有的(de)組成部件(jian)使用(yong)(yong)(yong)了不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)，但使用(yong)(yong)(yong)最多的(de)是(shi)汽車(che)和鐵道車(che)輛(liang)。1967年以(yi)后(hou)日(ri)本國內對汽車(che)用(yong)(yong)(yong)不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)板的(de)需(xu)求情況如(ru)圖6.1所示。磨(mo)帶鋼(gang)主要用(yong)(yong)(yong)于(yu)車(che)輛(liang)內外(wai)部裝潢，雖(sui)然1979年以(yi)后(hou)沒有太大(da)變化，但根據(ju)磨(mo)帶鋼(gang)之(zhi)外(wai)的(de)鋼(gang)板的(de)應用(yong)(yong)(yong)情況，可以(yi)看出1975年之(zhi)后(hou)...
