日前，馬(ma)鋼(gang)(gang)（集(ji)團）控股有限公司國家級(ji)企業創(chuang)新(xin)研(yan)發平臺(tai)———“軌道交通(tong)關(guan)鍵零(ling)部件先進制造技(ji)術國家地(di)方聯合(he)工(gong)程研(yan)究中心”順利通(tong)過三年建(jian)設期驗收。由此(ci)標志馬(ma)鋼(gang)(gang)在(zai)高標準、高水(shui)平科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)平臺(tai)建(jian)設方面邁上更高臺(tai)階，充分展現了馬(ma)鋼(gang)(gang)在(zai)軌道交通(tong)關(guan)鍵零(ling)部件技(ji)術創(chuang)新(xin)領域的強大實(shi)力。

 三年來，馬(ma)鋼(gang)(gang)技(ji)術(shu)(shu)中(zhong)(zhong)心(xin)作為(wei)該工程研(yan)究中(zhong)(zhong)心(xin)技(ji)術(shu)(shu)創新(xin)(xin)主(zhu)體單位，持續加大技(ji)術(shu)(shu)創新(xin)(xin)投入，不斷(duan)在(zai)(zai)輪軸新(xin)(xin)技(ji)術(shu)(shu)、新(xin)(xin)材料、新(xin)(xin)產(chan)品上取得(de)新(xin)(xin)突破(po)。平臺(tai)新(xin)(xin)建(jian)“軌道交通用(yong)鋼(gang)(gang)實驗(yan)室(shi)”，形成冶金(jin)技(ji)術(shu)(shu)研(yan)究中(zhong)(zhong)試試驗(yan)、車(che)(che)輪熱處理(li)、高精度檢測、全(quan)(quan)尺(chi)寸輪軸整體疲勞、摩擦磨(mo)損、高精度無損檢測評價、輪軸振(zhen)動與聲學(xue)、零部(bu)件性(xing)能評價等8個專(zhuan)業實驗(yan)室(shi)平臺(tai)，硬件條件達到國內(nei)領先。同時，以馬(ma)鋼(gang)(gang)瓦(wa)頓(dun)公司為(wei)基(ji)地(di)，在(zai)(zai)法(fa)國建(jian)立(li)了馬(ma)鋼(gang)(gang)輪軸歐洲研(yan)發(fa)中(zhong)(zhong)心(xin)，面向(xiang)全(quan)(quan)球開(kai)展輪軸的研(yan)究和(he)產(chan)品開(kai)發(fa)。借(jie)助該研(yan)發(fa)創新(xin)(xin)平臺(tai)，馬(ma)鋼(gang)(gang)實現全(quan)(quan)球首發(fa)45噸軸重貨(huo)車(che)(che)輪批(pi)量出口澳大利(li)亞，全(quan)(quan)球首發(fa)自主(zhu)設計高制動性(xing)能貨(huo)運輪對出口德國，首批(pi)應(ying)用(yong)中(zhong)(zhong)國標(biao)準地(di)鐵列車(che)(che)車(che)(che)輪（鄭(zheng)州機場(chang)—許昌線）輕軌車(che)(che)輛用(yong)彈性(xing)車(che)(che)輪完(wan)成裝車(che)(che)考(kao)核，新(xin)(xin)材質客(ke)車(che)(che)輪應(ying)用(yong)于“復興號”高原動車(che)(che)組(zu)，300公里高速車(che)(che)軸通過(guo)(guo)法(fa)鐵認證并批(pi)量供貨(huo)，高鐵齒輪鋼(gang)(gang)18Cr Ni Mo7—6通過(guo)(guo)認證并批(pi)量應(ying)用(yong)等，多項技(ji)術(shu)(shu)成果獲得(de)冶金(jin)科學(xue)技(ji)術(shu)(shu)獎、寶(bao)武重大科技(ji)成果獎。