1. 管坯預旋轉裝置

  大型的不銹鋼管穿孔機組，管坯直徑大如ф350mm、φ380mm、φ450mm、φ500mm，管坯重量大，為方便管坯咬入，防止前卡事故，在前臺設置了管坯預旋轉裝置，大管坯在推鋼機推入軋輥前在預旋轉的驅動下旋轉起來，這樣很大程度改善了咬入條件，減少了事故，提高了軋輥壽命。國內攀成鋼ф340mm機組、湖北新冶鋼φ460mm機組、天淮φ508mm機組均采用了管坯預旋轉，使用效果良好。見圖6-37所示。

2. 關于主電機、傳動(dong)軸擺放的位置

  桶形(xing)輥(gun)(gun)(gun)穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)均是(shi)電機(ji)(ji)、傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)(zhou)擺放(fang)(fang)在(zai)前臺(tai)，如寶鋼改造前的(de)(de)(de)φ140mm穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)、天津鋼管(guan)的(de)(de)(de)φ250mm穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)以及為(wei)(wei)自(zi)動軋管(guan)配套(tao)的(de)(de)(de)桶形(xing)輥(gun)(gun)(gun)穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)等。錐形(xing)輥(gun)(gun)(gun)穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)由(you)于(yu)采(cai)(cai)(cai)用了(le)大(da)輾(zhan)軋角（10°～15°，多數采(cai)(cai)(cai)用15°），因(yin)此，絕大(da)多數錐形(xing)輥(gun)(gun)(gun)穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)是(shi)將電機(ji)(ji)、傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)(zhou)放(fang)(fang)在(zai)后臺(tai)。衡陽鋼管(guan)的(de)(de)(de)φ89mm機(ji)(ji)組，為(wei)(wei)有利(li)于(yu)穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)實現頂桿循環和設備維護，將錐形(xing)輥(gun)(gun)(gun)穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)電機(ji)(ji)、傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)(zhou)放(fang)(fang)在(zai)了(le)前臺(tai)（輾(zhan)軋角為(wei)(wei)10°）。鞍(an)鋼ф159mm機(ji)(ji)組建設時，將桶形(xing)輥(gun)(gun)(gun)改為(wei)(wei)錐形(xing)輥(gun)(gun)(gun)，輾(zhan)軋角為(wei)(wei)3.3°，電機(ji)(ji)、傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)(zhou)放(fang)(fang)仍放(fang)(fang)在(zai)前臺(tai)。將電機(ji)(ji)、傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)(zhou)擺放(fang)(fang)于(yu)前臺(tai)，有利(li)于(yu)操(cao)作環境(jing)的(de)(de)(de)優(you)化，有利(li)于(yu)設備的(de)(de)(de)維護。近年(nian)來國內(nei)的(de)(de)(de)一些小(xiao)型穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)改造，均采(cai)(cai)(cai)用了(le)小(xiao)錐角的(de)(de)(de)錐形(xing)穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)，電機(ji)(ji)、傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)(zhou)放(fang)(fang)仍放(fang)(fang)在(zai)前臺(tai)。

3. 頂桿的運行方(fang)式

  我國早期穿孔機(ji)(ji)頂(ding)桿(gan)(gan)(gan)運(yun)行(xing)(xing)(xing)方式均采用單支(zhi)(zhi)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，寶鋼(gang)引進的φ140mm機(ji)(ji)組(zu)(zu)采用多支(zhi)(zhi)頂(ding)桿(gan)(gan)(gan)（8～11支(zhi)(zhi)）線外循環，頂(ding)桿(gan)(gan)(gan)冷卻更換(huan)機(ji)(ji)構見圖(tu)6-40。衡陽鋼(gang)管的89mm機(ji)(ji)組(zu)(zu)頂(ding)桿(gan)(gan)(gan)也(ye)是8～11支(zhi)(zhi)，這(zhe)種(zhong)(zhong)運(yun)行(xing)(xing)(xing)方式多用于高(gao)節(jie)奏(zou)的全浮(fu)動式、半浮(fu)動式機(ji)(ji)組(zu)(zu)，軋(ya)制節(jie)奏(zou)可以滿(man)足3.5～49／min。這(zhe)種(zhong)(zhong)運(yun)行(xing)(xing)(xing)方式占(zhan)地面(mian)(mian)積大(da)，配備的頂(ding)桿(gan)(gan)(gan)多（投(tou)入大(da)），更換(huan)規格時費(fei)時費(fei)力。但這(zhe)種(zhong)(zhong)頂(ding)桿(gan)(gan)(gan)運(yun)行(xing)(xing)(xing)方式使頂(ding)頭、頂(ding)桿(gan)(gan)(gan)冷卻效果好，可滿(man)足高(gao)節(jie)奏(zou)的軋(ya)管機(ji)(ji)組(zu)(zu)。隨著限動軋(ya)機(ji)(ji)占(zhan)有主(zhu)導地位后，單支(zhi)(zhi)頂(ding)桿(gan)(gan)(gan)運(yun)行(xing)(xing)(xing)成為主(zhu)流，并在(zai)頂(ding)頭、頂(ding)桿(gan)(gan)(gan)內外冷卻方面(mian)(mian)開發了(le)很多新技術。

4. 頂桿預選(xuan)轉

  天津不銹鋼管廠φ250mm連軋管機組、成都無縫ф180mm精密軋管機組，都采用頂桿預選轉機構。頂桿預選轉有利于穿孔時管坯咬入，有利于減少穿孔前卡，尤其是針對大管坯穿孔，天津不銹鋼管廠(chang)Φ460mm PQF機組也采用頂桿預選轉，但是由于頂桿預選轉機構維護成本較高，沒能在國內較大范圍推廣。

5. 頂桿(gan)小(xiao)車驅動方式

  頂桿止推小車的運行多采用鋼絲繩卷筒拖動，靠液壓缸張緊鋼絲繩保證小車運行的定位，這種方式投資少，維護簡單，但不能滿足高節奏的需要，見圖6-41。天津不(bu)銹(xiu)鋼(gang)管廠φ168mmPQF機組，穿孔機采用了帶有齒條驅動的頂桿止推小車，這種小車的運行，啟、停速度快、定位精度高，最高節奏可以保證24秒／根。

6. 頂(ding)頭(tou)(tou)的連接方式及頂(ding)頭(tou)(tou)冷卻(que)

 頂頭與頂桿的連接方式：

   a. 一(yi)種是螺紋連接(jie)，頂頭冷(leng)卻采用內外(wai)水(shui)冷(leng)，單個頂頭連續(xu)使用；

  b. 另一種是銷子連接，多(duo)支頂桿(gan)成組循環(huan)使用(yong)，頂頭、頂桿(gan)線外冷卻，多(duo)用(yong)于(yu)頂桿(gan)快速更(geng)換的(de)高節奏機(ji)組；

  c. 還(huan)有(you)一種是頂(ding)頭(tou)頂(ding)桿不固定連接(jie)，采用頂(ding)頭(tou)快速(su)更(geng)(geng)換方式如天(tian)津(jin)鋼管(guan)的(de)(de)(de)φ168mm機組，引(yin)進了三(san)頂(ding)頭(tou)快速(su)更(geng)(geng)換循環使用的(de)(de)(de)頂(ding)頭(tou)冷卻及(ji)更(geng)(geng)換裝置，滿足了工(gong)藝的(de)(de)(de)要求(qiu)。但該頂(ding)頭(tou)更(geng)(geng)換裝置對頂(ding)桿的(de)(de)(de)定位，頂(ding)頭(tou)的(de)(de)(de)定位要求(qiu)精度(du)較高。

7. 后臺的定心裝置

  穿(chuan)孔機(ji)后(hou)臺定(ding)(ding)心(xin)的(de)(de)穩定(ding)(ding)性(xing)直接影(ying)響毛管的(de)(de)壁(bi)厚精度(du)。早期的(de)(de)穿(chuan)孔后(hou)臺定(ding)(ding)心(xin)輥，采用的(de)(de)是四輥定(ding)(ding)心(xin)，氣(qi)動(dong)壓緊(jin)，對其頂(ding)桿對中性(xing)、穩定(ding)(ding)性(xing)都較(jiao)差。20世紀80年代后(hou)，隨著電控技術(shu)和(he)液壓技術(shu)的(de)(de)發展，新建機(ji)組和(he)改造(zao)機(ji)組普遍(bian)的(de)(de)做法是：

   a. 采用液(ye)壓(ya)系(xi)統實施對頂桿的壓(ya)緊(jin)；

   b. 采用三輥定心裝(zhuang)置(zhi)（對中性高）；

   c. 增加定心裝置的架(jia)數，一般(ban)機組(zu)采用5～7架(jia)；

   d. 縮短(duan)第一架(jia)定心裝(zhuang)置與機架(jia)中心線的距離。

  天津不銹(xiu)鋼管廠ф250mm穿孔機的第一架定心裝置安裝在機架內，采用四輥裝置，因強度不夠，經常損壞，維護也不方便。后續建設的機組不再沿用此結構，改成了機架外的三輥定心裝置。設計上將第一架三輥定心向機架方向平移，縮短軋機中心到第一架三輥定心裝置的距離，起到了減少頂桿抖動，保證壁厚精度的作用。